{"id":10361,"date":"2020-11-04T15:59:33","date_gmt":"2020-11-04T14:59:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.logisticsautomationmadrid.com\/?p=10361"},"modified":"2020-11-04T15:59:35","modified_gmt":"2020-11-04T14:59:35","slug":"montaje-en-altura-para-ahorrar-espacio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.logisticsautomationmadrid.com\/en\/2020\/11\/04\/montaje-en-altura-para-ahorrar-espacio\/","title":{"rendered":"Montaje en altura para ahorrar espacio"},"content":{"rendered":"\t\t
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Montaje en altura para ahorrar espacio<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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SPAR optimiza el flujo de mercanc\u00edas en su almac\u00e9n central de Suiza con la tecnolog\u00eda de carga de bater\u00edas Fronius<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Los aproximadamente 100 veh\u00edculos industriales, de los que dispone el grupo SPAR en su almac\u00e9n central de la localidad suiza de San Galo, son los encargados de transportar alrededor de 8.800 art\u00edculos y garantizar que lleguen a tiempo y en buen estado a las franquicias y comercios asociados en todo el pa\u00eds. Con el fin de aumentar la disponibilidad y eficacia de la flota, su cadena de tiendas apuesta por la tecnolog\u00eda de carga de bater\u00edas Fronius. Una infraestructura de carga personalizada permite a SPAR ahorrar espacio y costes operativos de las carretillas elevadoras.<\/strong><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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SPAR es la mayor asociaci\u00f3n voluntaria de comerciantes del mundo basada en un sistema de franquicias. Aunque se trata de sociedades independientes, las tiendas, comercios y supermercados usan el mismo nombre y logotipo. Actualmente, el abeto de su emblema es famoso en 4 continentes y 49 pa\u00edses, incluida Suiza. Para conocer los inicios de esta cadena tenemos que remontarnos, nada m\u00e1s y nada menos, que al a\u00f1o 1761, cuando los predecesores del actual grupo SPAR fundaron en San Galo una “tienda de especias”, en la que vend\u00edan caf\u00e9, t\u00e9, chocolate, especias, art\u00edculos de importaci\u00f3n y otros productos de consumo diario. En 1944 a\u00f1adieron a su oferta fruta y verdura, y a partir de 1967, tambi\u00e9n empezaron a comercializar pescado. Fue en el a\u00f1o 1989 cuando se firm\u00f3 el contrato de franquicia, fund\u00e1ndose as\u00ed el grupo suizo SPAR, que hoy en d\u00eda es un holding con tres empresas operativas: SPAR Handels AG, TopCC AG y SPAR Management AG. En la actualidad, la red de franquicias cuenta con 185 supermercados y 11 establecimientos TopCC de venta al por mayor, para el abastecimiento de restaurantes, negocios, asociaciones e instituciones p\u00fablicas.<\/p>\n

Todos ellos son abastecidos desde el almac\u00e9n central del grupo SPAR, todav\u00eda ubicado en San Galo, aunque l\u00f3gicamente la tienda de ultramarinos de aquel entonces no tiene nada que ver con el actual centro log\u00edstico dotado con la \u00faltima tecnolog\u00eda. En su superficie de 33.000 metros cuadrados se almacenan unos 8.800 art\u00edculos diferentes, cuyo valor total asciende aproximadamente a 26 millones de francos suizos. De esta nave salen cada a\u00f1o m\u00e1s de 600.000 contenedores que se transportan en cami\u00f3n hasta las franquicias y comercios asociados de todo el pa\u00eds. Una flota interna de 100 veh\u00edculos industriales el\u00e9ctricos se ocupa de que el flujo de mercanc\u00edas sea r\u00e1pido y eficaz. Adem\u00e1s, en SPAR no utilizan bater\u00edas de recambio y trabajan por turnos, lo que conlleva a que las carretillas elevadoras y las bater\u00edas est\u00e9n expuestas a largos tiempos de funcionamiento.<\/p>\n

Hasta hace poco, SPAR cargaba las bater\u00edas de tracci\u00f3n, principalmente, con equipos de tecnolog\u00eda de 50 hercios. Estos voluminosos aparatos requer\u00edan mucho espacio, por lo que los dispusieron en una sala independiente de la planta subterr\u00e1nea. “Sin embargo, esta soluci\u00f3n era un tanto engorrosa”, recuerda Daniel Stohr, Responsable de Almac\u00e9n. “Hab\u00eda que introducir las carretillas elevadoras una a una en la sala de carga por medio de un montacargas, y una vez all\u00ed, conectarlas. Con una flota de tal magnitud, esto nos hac\u00eda perder mucho tiempo y los costes operativos y de mantenimiento derivados del uso continuo del montacargas tambi\u00e9n eran considerables.\u201d<\/p>\n

Para poner fin a esta situaci\u00f3n, los responsables de SPAR decidieron modernizar la infraestructura de carga. La empresa conoci\u00f3 a la firma austriaca Fronius en una feria del sector log\u00edstico. Fronius desarrolla sistemas integrales de carga de bater\u00edas de tracci\u00f3n, personalizados seg\u00fan las necesidades de sus clientes, enfocados a ahorrar energ\u00eda y costes, as\u00ed como a optimizar los procesos intralog\u00edsticos. “Lo primero que hicimos fue reunirnos y examinar de cerca la situaci\u00f3n de SPAR, y a partir de ah\u00ed, elaboramos propuestas de soluciones para mejorar los procedimientos diarios de trabajo”, explica Reto Baumgartner, Responsable Comercial de Sistemas de Carga de Bater\u00edas en Fronius Suiza. “Mostramos estas propuestas al cliente y, finalmente, las llevamos a la pr\u00e1ctica juntos”.<\/p>\n

Ahorro de espacio y seguridad<\/strong><\/p>\n

El cambio m\u00e1s importante era mover la ubicaci\u00f3n de la tecnolog\u00eda de carga de bater\u00edas de la planta subterr\u00e1nea a la planta baja donde se encontraba la flota de carretillas elevadoras. Los cargadores Fronius Selectiva<\/a> eran perfectos para ello, puesto que son bastante m\u00e1s peque\u00f1os y ligeros que los equipos de 50 hercios que hab\u00edan utilizado hasta la fecha, y por tanto su montaje flexible permitir\u00eda ahorrar espacio. Fronius dispuso en SPAR varias zonas de carga descentralizadas, f\u00e1ciles de acceder para los conductores de las carretillas, ya que por ejemplo, los cargadores se colocaron en la pared y alguno, incluso, se integr\u00f3 en una estructura de acero del almac\u00e9n con estantes situados por encima de la altura de la cabeza. Gracias al resorte de tracci\u00f3n, los cables de carga no est\u00e1n por el suelo cuando no est\u00e1n conectados a ninguna bater\u00eda. “Por supuesto, nos hemos asegurado de respetar todas las normas de seguridad en cada una de las variantes”, informa Baumgartner.<\/p>\n

Adem\u00e1s, los empleados de SPAR tambi\u00e9n se benefician de la funci\u00f3n de start\/stop externa del cargador, ya que les permite cargar las bater\u00edas con solo enchufar el cable y sin necesidad de realizar ajustes en el equipo. Los cargadores Selectiva detectan autom\u00e1ticamente la tensi\u00f3n, la capacidad y el estado de la bater\u00eda conectada, adaptando la curva de carga conforme a esta informaci\u00f3n. Un contacto piloto en el enchufe impide que se generen chispas en caso de que el cable de carga sea desconectado antes de tiempo. “Al fin y al cabo, durante la carga de bater\u00edas de plomo se puede liberar un gas detonante altamente explosivo”, explica Baumgartner. La tecnolog\u00eda Fronius garantiza que los almacenes sean lo m\u00e1s seguros posible y ofrece un manejo sencillo y correcto. \u00a0<\/p>\n

Un proceso de carga suave que mantiene la capacidad de la bater\u00eda<\/strong><\/p>\n

Gracias al proceso de carga Ri<\/a>, los equipos Selectiva suministran a las bater\u00edas de tracci\u00f3n una carga suave y eficiente. Al registrarse la resistencia interior (Ri) de la bater\u00eda, que depende de factores como su antig\u00fcedad, temperatura y estado de carga, se obtiene la carga exacta que necesita en cada momento. Esto permite reducir al m\u00ednimo el recalentamiento, conservar la capacidad de la bater\u00eda y prolongar su vida \u00fatil, acortando adem\u00e1s los tiempos de carga de manera significativa. “Con la nueva tecnolog\u00eda hemos conseguido aumentar considerablemente la disponibilidad de nuestra flota”, cuenta Thomas Broder, Director T\u00e9cnico del Departamento de Log\u00edstica de SPAR. “Las carretillas elevadoras no tienen que acudir a las estaciones de carga con tanta frecuencia, estando listas para su uso de nuevo m\u00e1s r\u00e1pidamente”.<\/p>\n

Otro beneficio es la reducci\u00f3n de los costes operativos<\/a>. Por un lado, la carga de los veh\u00edculos industriales mediante los equipos Selectiva reduce el consumo de energ\u00eda hasta en un 30%. Por otro lado, Fronius y SPAR han podido prolongar la vida \u00fatil de las bater\u00edas de tracci\u00f3n en torno a un tercio, lo que significa que las costosas bater\u00edas tienen que sustituirse con menos frecuencia. El consumo de agua tambi\u00e9n se ha reducido gracias al suave proceso de carga, lo que a su vez contribuye a necesitar menos mantenimiento. “La nueva infraestructura de carga nos permite ahorrar much\u00edsimo”, afirma entusiasmado el Director de Almac\u00e9n, Daniel Stohr. “Adem\u00e1s, hemos recuperado un espacio muy valioso”.<\/p>\n

Asesoramiento experto desde el principio<\/strong><\/p>\n

Ahora se utilizan un total de 35 cargadores Selectiva en el almac\u00e9n central de SPAR. Los responsables est\u00e1n totalmente satisfechos con el resultado, al igual que con la colaboraci\u00f3n con Fronius. “Recibimos asesoramiento profesional, constructivo y enfocado al \u00e9xito desde el principio”, declara Stohr. “Fue particularmente positivo para nosotros tener nuestra propia persona de contacto desde la planificaci\u00f3n y la implementaci\u00f3n, hasta la puesta en marcha. Esto nos ha facilitado mucho el cambio”. El Responsable de Almac\u00e9n tambi\u00e9n destaca la soluci\u00f3n personalizada que Fronius ha puesto a disposici\u00f3n de SPAR\u201d. “Tras esta gran experiencia con Fronius, estoy convencido de que volver\u00e1 a ser nuestra primera opci\u00f3n para proyectos futuros”.<\/p>\n<\/div>\n

M\u00e1s informaci\u00f3n<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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