{"id":11186,"date":"2020-12-03T12:38:53","date_gmt":"2020-12-03T11:38:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.logisticsautomationmadrid.com\/2020\/12\/03\/la-venta-en-ecommerce-con-entrega-fisica-se-duplicara-en-2020\/"},"modified":"2020-12-17T11:54:51","modified_gmt":"2020-12-17T10:54:51","slug":"la-venta-en-ecommerce-con-entrega-fisica-se-duplicara-en-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.logisticsautomationmadrid.com\/en\/2020\/12\/03\/la-venta-en-ecommerce-con-entrega-fisica-se-duplicara-en-2020\/","title":{"rendered":"La venta en ecommerce con entrega f\u00edsica se duplicar\u00e1 en 2020"},"content":{"rendered":"\t\t
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La venta en ecommerce con entrega f\u00edsica se duplicar\u00e1 en 2020<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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  • El estudio analiza de forma cualitativa y cuantitativa los datos m\u00e1s relevantes del e-Commerce deteni\u00e9ndose en los primeros efectos del COVID-19 para la actividad log\u00edstica y el transporte.<\/strong><\/li>\n
  • CEL plantea el road map para la implantaci\u00f3n del nuevo modelo log\u00edstico necesario para afrontar la evoluci\u00f3n prevista del e-Comm<\/em>erce partiendo de los retos, tendencias y el desarrollo de las tecnolog\u00edas.<\/strong><\/li>\n
  • \u201cLa omnicanalidad, los microhubs urbanos y la hibridaci\u00f3n de procesos de entrega se elevan como las tendencias globales m\u00e1s acuciantes\u201d, coment\u00f3 Ram\u00f3n Garc\u00eda, director de Innovaci\u00f3n y Proyectos de CEL<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n

    La edici\u00f3n 42 de las Jornadas Log\u00edsticas CEL, titulada \u201cReboot Logistics. Liderando la transformaci\u00f3n de las Cadenas de Suministro\u201d, ha sido el marco de presentaci\u00f3n del II estudio CEL en torno a \u201cLa Log\u00edstica del e-Commerce\u201d elaborado por el Centro Espa\u00f1ol de Log\u00edstica (CEL) en colaboraci\u00f3n con everis, compa\u00f1\u00eda multinacional de negocio, y el apoyo del Ayuntamiento de Coslada.<\/p>\n

    A lo largo del estudio, se recoge de forma cualitativa y cuantitativa el impacto de la actividad log\u00edstica en el mercado online, dedic\u00e1ndole un apartado en esta segunda edici\u00f3n a los efectos tempranos del COVID-19 en las organizaciones, incluyendo el impacto en operadores y prestatarios de servicios, distribuidores y fabricantes, as\u00ed como al efecto de las campa\u00f1as (Black Friday, Navidad, D\u00eda del Padre, etc).<\/p>\n

    Para ello, en el informe se analiza la evoluci\u00f3n de los principales indicadores del comercio electr\u00f3nico en Espa\u00f1a y su impacto en la actividad log\u00edstica; identificando los principales retos y tendencias para la mejora de la competitividad, eficiencia y sostenibilidad de las empresas del sector.<\/p>\n

    LA LOG\u00cdSTICA DEL ECOMMERCE \u2013 DIGITALIZACI\u00d3N Y ENTREGAS F\u00cdSICAS<\/strong><\/p>\n

    Entre los grandes retos que afronta la log\u00edstica, se encuentran la entrega f\u00edsica y la digitalizaci\u00f3n, ambos, ya presentes antes de la pandemia, pero que han visto aumentada su importancia como consecuencia del pico de demanda experimentado en algunos sectores desde marzo de 2020. En este sentido, el sector destaca c\u00f3mo en estos meses de crisis sanitaria, la adaptaci\u00f3n de las organizaciones en cuanto a implantaci\u00f3n y asimilaci\u00f3n de los profesionales a la tecnolog\u00eda, ha experimentado una evoluci\u00f3n equivalente a tres a\u00f1os.<\/p>\n

    Al respecto, tan s\u00f3lo un 31 % de los encuestados manifestaron contar con suficientes recursos tecnol\u00f3gicos para afrontar el incremento de la demanda, frente a m\u00e1s un 60 % que adoleci\u00f3 de herramientas. En concreto, un 29 % tuvieron que implementar o modificar herramientas para garantizar las entregas con las medidas higi\u00e9nicas necesarias; un 31 % implementaron herramientas de teletrabajo y un 8% otras tecnolog\u00edas para compartir informaci\u00f3n con terceros.<\/p>\n

    En cuanto a las entregas f\u00edsicas, durante 2019, se mantuvo la constante de entregas en un 30 por cierto, sobre el total de transacciones, aunque a tenor de los primeros datos confirmados al comienzo del estado de alarma y el an\u00e1lisis cualitativo de los principales actores de la cadena de suministro, en 2020 se espera que se duplique en t\u00e9rminos anuales, el porcentaje de las entregas f\u00edsicas.<\/p>\n

    Otro de los datos que destacan en torno al comercio electr\u00f3nico, como consecuencia del COVID-19, ha sido el incremento de los servicios de restauraci\u00f3n con reparto. Por primera vez, en 2020, las entregas en restauraci\u00f3n -conocidas como \u201cdelivery\u201d- se \u201chan colado\u201d en el ranking de las diez principales ramas de actividad con mayor porcentaje de transacciones del comercio electr\u00f3nico con un 2,5 por ciento.<\/p>\n

    Respecto al cuarto trimestre de 2019, se registraron m\u00e1s de 226 millones de transacciones, un 11,4 % m\u00e1s respecto al periodo anterior, siendo la moda y las prendas de vestir (5,3 %) y los Grandes Almacenes (5,21 %) las actividades que lideran las transacciones con entrega f\u00edsica.<\/p>\n

    En cuanto al porcentaje de volumen de negocio, los sectores de actividad con mayores ingresos -como en periodos anteriores- fueron las agencias de viajes y operadores tur\u00edsticos, con el 12,5 % de la facturaci\u00f3n total; el transporte a\u00e9reo (7,1 %) y las prendas de vestir (6,6%), en tercer lugar.<\/p>\n

    Sin embargo, respecto a esta evoluci\u00f3n del volumen de negocio del comercio electr\u00f3nico, en 2020 -ya iniciada la crisis sanitaria a nivel mundial- se experiment\u00f3 por primera vez en 5 a\u00f1os, la reducci\u00f3n de la cifra total del volumen de negocio con respecto al trimestre anterior. La incertidumbre y el descenso en los desplazamientos, as\u00ed como el ocio, viajes y adquisiciones de billetes, repercuti\u00f3 en la ca\u00edda de la facturaci\u00f3n.<\/p>\n

    \u201cA pesar de la p\u00e9rdida en las adquisiciones en las actividades que tradicionalmente ten\u00edan m\u00e1s compra digital, los datos repercutir\u00e1n en las compras de bienes intangibles, pero se prev\u00e9 una repercusi\u00f3n significativa en el aumento de entregas f\u00edsicas respecto a los grandes picos de demanda\u201d<\/em>, coment\u00f3 Ram\u00f3n Garc\u00eda, director de Innovaci\u00f3n y Proyectos del Centro Espa\u00f1ol de Log\u00edstica.\u00a0 <\/strong><\/p>\n

    EL ACERCAMIENTO DE LOS PUNTOS DE SUMINISTRO Y LA TRANSFORMACI\u00d3N DEL MODELO LOG\u00cdSTICO<\/strong><\/p>\n

    Las encuestas realizadas a una muestra significativa de actores del e-Commerce, en cuanto a los efectos de la pandemia, muestran la rotura del stock y los problemas de abastecimiento (19 %), la rotaci\u00f3n de productos (14 %) y el incremento de pedidos por encima de la capacidad de respuesta (13 %) -tres factores relacionados entre ellos- como los de mayor impacto en cuanto a las problem\u00e1ticas generadas como consecuencia del virus.<\/p>\n

    Como efecto derivado de la ruptura de las cadenas de suministro globales, nos encontramos ante el reto de disponer de stock m\u00e1s cercano. Una tendencia que ya observ\u00e1bamos y que se ha vuelto m\u00e1s acuciante, teniendo en cuenta una tasa de disponibilidad que no supera el 6 % en ninguna de las principales ciudades espa\u00f1ola. En este sentido, las empresas de e-Commerce ubican sus puntos de abastecimiento en entornos cercanos a la ciudad, facilitando as\u00ed la proximidad de la mercanc\u00eda a los centros de distribuci\u00f3n. Ya en 2019, la primera y tercera corona del mercado log\u00edstico de Madrid registraron m\u00e1s del 80 % de la contrataci\u00f3n de superficie, aumentando en plataformas refrigeradas y cross-docking como tendencia destacada.<\/p>\n

    \u201cAnte el gran pico de demanda vivido en el \u00e1mbito de las cadenas de suministro, nos encontramos frente a la necesidad de un ajuste de recursos que va a implicar un nuevo modelo log\u00edstico. La omnicanalidad, microhubs urbanos y la hibridaci\u00f3n de procesos de entrega se elevan como las tendencias globales m\u00e1s acuciantes\u201d<\/em>, coment\u00f3 Ram\u00f3n Garc\u00eda, director de Innovaci\u00f3n y Proyectos del Centro Espa\u00f1ol de Log\u00edstica. <\/strong><\/p>\n

    OTROS RETOS DEL SECTOR AUMENTADOS POR EL COVID-19<\/strong><\/p>\n

    La crisis del COVID-19 ha acabado repercutiendo en todos los sectores de la actividad empresarial de forma inequ\u00edvoca, pero especialmente en el comercio electr\u00f3nico, que ha vivido un importante repunte debido a las restricciones impuestas por las autoridades sanitarias. Esto no es una excepci\u00f3n para el sector de la log\u00edstica, que ha experimentado una transformaci\u00f3n y ha conseguido adaptarse a los nuevos tiempos.<\/p>\n

    El sector log\u00edstico se encuentra m\u00e1s expuesto al contacto con un consumidor que a su vez es m\u00e1s exigente desde el punto de vista de los costes de env\u00edo, el plazo y lugar de entrega, o la trazabilidad del paquete. En respuesta, la log\u00edstica plantea la programaci\u00f3n flexible de la entrega; seguimiento en tiempo real de los pedidos y la comunicaci\u00f3n directa con el repartidor.<\/p>\n

    En este \u00e1mbito, otro de los factores relevantes es la tendencia al aumento de las devoluciones comerciales en un 3,4 % a nivel mundial y un 1,7 % en Europa hasta 2025.<\/p>\n

    EFECTIVIDAD DE LAS CAMPA\u00d1AS DEL BLACK FRIDAY Y NAVIDAD<\/strong><\/p>\n

    Un 32 % de las empresas encuestadas declara que la campa\u00f1a que genera un mayor volumen de actividad es el Black Friday, seguida de la Navidad con un 27 %. Hasta un 62% de las empresas encuestadas considera que estas campa\u00f1as son rentables. Durante \u00e9stas, el efecto sobre la demanda se percibe en un incremento superior al 49 % a la que existir\u00eda si no existiese la campa\u00f1a. \u201cEstos datos demuestran las ventajas de las campa\u00f1as y deducimos que no son acciones oportunistas, sino reflexionadas y con objetivos ambiciosos\u201d, <\/em>coment\u00f3 Manuel Yag\u00fce, director ejecutivo de Operaciones de everis<\/strong>. <\/em>Sin embargo, las campa\u00f1as generan problem\u00e1ticas en cuanto a encontrar personal y su capacitaci\u00f3n \u201cpor parte de las compa\u00f1\u00edas log\u00edsticas, se ven obligadas a incrementar hasta en un 10% su plantilla, adapt\u00e1ndose a la necesidad de servicio para hacer frente a la demanda incrementada\u201d<\/em>, finaliz\u00f3.<\/p>\n

    TENDENCIAS HACIA EL NUEVO MODELO LOG\u00cdSTICO<\/strong><\/p>\n

    Estos retos traen consigo una nube de tendencias que copar\u00e1 el sector en los pr\u00f3ximos a\u00f1os, relacionados con un crecimiento que hasta ahora era constante, pero que como consecuencia de la pandemia, se ver\u00e1 incrementado de forma exponencial.<\/p>\n

    En el estudio, se destacan las siguientes 6 tendencias:<\/p>\n

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    • Soluciones log\u00edsticas flexibles: <\/strong>El 17% de los consumidores deciden d\u00f3nde comprar por las mejores opciones de entrega. Una hora y lugar de entrega, el seguimiento del pedido y conocer al consumidor (IA) se antojan como factores fundamentales.<\/li>\n
    • Tecnolog\u00edas emergentes, innovaci\u00f3n en las empresas:<\/strong> La adopci\u00f3n de las tecnolog\u00edas permite un abanico de nuevas funcionalidades, as\u00ed como el abaratamiento de costes. Tecnolog\u00edas como RPA, IA, IoT, Blockchain y veh\u00edculos aut\u00f3nomos entrar\u00e1n con fuerza en el sector.<\/li>\n
    • Microhubs<\/em><\/strong>, nuevo modelo de distribuci\u00f3n urbana: <\/strong>Los microhubs<\/em> podr\u00edan ser la nueva soluci\u00f3n para la congesti\u00f3n de las ciudades y la calidad del aire, contando con un suelo log\u00edstico, una fluida relaci\u00f3n p\u00fablico-privada e implicando a diversos agentes, desde startups y operadores hasta las propias instituciones.<\/li>\n
    • Veh\u00edculos alternativos: <\/strong>Las nuevas tecnolog\u00edas han permitido que los nuevos motores de combustibles tradicionales sean menos contaminantes. Tambi\u00e9n, han aparecido nuevas opciones en el mercado como veh\u00edculos el\u00e9ctricos, h\u00edbridos o de hidr\u00f3geno, que tendr\u00e1n largo recorrido en el futuro.<\/li>\n
    • Formaci\u00f3n 4.0: <\/strong>Se fomentar\u00e1 la formaci\u00f3n interna en el uso de las nuevas tecnolog\u00edas con nuevos perfiles m\u00e1s cualificados y especializados a nivel tecnol\u00f3gico. Esto puede tener impacto directo en \u00e1reas como optimizaci\u00f3n, business intelligence<\/em>, planificaci\u00f3n, calidad y an\u00e1lisis de datos.<\/li>\n
    • Colaboraci\u00f3n p\u00fablico-privada:<\/strong> Implicaci\u00f3n de los operadores log\u00edsticos, empresas con actividad log\u00edstica, empresas tecnol\u00f3gicas y startups con las Administraciones P\u00fablicas, cl\u00fasters y organizaciones.<\/li>\n<\/ul>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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