{"id":100327,"date":"2023-06-01T08:21:34","date_gmt":"2023-06-01T06:21:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.logisticsautomationmadrid.com\/?p=100327"},"modified":"2023-09-18T14:44:40","modified_gmt":"2023-09-18T12:44:40","slug":"un-cafe-con-miguel-angel-carro-logistics-order-fulfilment-director-de-lg-electronics","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.logisticsautomationmadrid.com\/es\/2023\/06\/01\/un-cafe-con-miguel-angel-carro-logistics-order-fulfilment-director-de-lg-electronics\/","title":{"rendered":"Un caf\u00e9 con… Miguel \u00c1ngel Carro, Logistics & Order Fulfilment Director de LG Electronics"},"content":{"rendered":"\t\t
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Un caf\u00e9 con… Miguel \u00c1ngel Carro, Logistics & Order Fulfilment Director de LG Electronics<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Mi nombre es Miguel \u00c1ngel Carro Portela. Nacido en Venezuela y de padres espa\u00f1oles, estudi\u00e9 Ingenier\u00eda Industrial en la Universidad Cat\u00f3lica Andr\u00e9s Bello en Caracas y luego hice un MBA en el Instituto de Empresa en Madrid.<\/p>

He trabajado en multinacionales como CEMEX o IBM Business Servicies y llevo ya 13 a\u00f1os trabajando en log\u00edstica y cadena de suministro dentro de LG Electronics Espa\u00f1a, actualmente como su Director de Supply Chain Management.<\/p>

LG Electronics es una multinacional l\u00edder en la Electr\u00f3nica de Consumo, Electrodom\u00e9sticos, Aire Acondicionado o en productos espec\u00edficos de electr\u00f3nica para B2B. Tenemos operaciones tanto en Espa\u00f1a peninsular, como en Canarias. Trabajamos con un pool importante de m\u00e1s de 20 proveedores y partners log\u00edsticos, y realizamos unas 50.000 entregas al a\u00f1o en unos 2.000 destinos diferentes.<\/p>

L&A: H\u00e1blanos de ti y de tu trayectoria en el sector de la log\u00edstica. \u00bfC\u00f3mo fueron tus comienzos en este sector?, \u00bfde d\u00f3nde viene esta pasi\u00f3n?<\/strong><\/p>

Miguel \u00c1ngel: <\/strong>Llevo m\u00e1s de 20 a\u00f1os ligado al mundo de la log\u00edstica, operaciones y la cadena de suministros. Adem\u00e1s me form\u00e9 como Ingeniero Industrial, lo que me uni\u00f3 a este mundo desde mis primeros pasos profesionales.<\/p>

En esos primeros pasos trabaj\u00e9 para CEMEX, una multinacional mexicana l\u00edder en el mundo del Cemento y el Hormig\u00f3n. Durante esos primeros a\u00f1os participe en proyectos important\u00edsimos de infraestructura en mi pa\u00eds de nacimiento, Venezuela. Coordin\u00e1bamos las operaciones para vaciados de hormig\u00f3n pre-mezclado en la Represa de Caruachi o el 2do Puente sobre el Rio Orinoco.<\/p>

En estas primeras experiencias me sorprendi\u00f3 much\u00edsimo el orgullo con el que la gente que trabaja en el sector construcci\u00f3n y sobre todo el impacto directo de su trabajo sobre la calidad de vida de todos.<\/p>

T\u00e9cnicamente hablando eran proyectos complejos con requerimientos de uso de hielo para bajar la temperatura de fraguado del hormig\u00f3n, vaciados en agua o largos tr\u00e1nsitos hasta el destino final. Estos proyectos ten\u00edan una necesidad de planificaci\u00f3n y sincronizaci\u00f3n de la producci\u00f3n de hormig\u00f3n, los requerimientos de calidad de cada proyecto y una buena gesti\u00f3n de los camiones dedicados a cada operaci\u00f3n.<\/p>

La combinaci\u00f3n de estar trabajando en algo con un impacto directo sobre el bienestar de las personas y que adem\u00e1s fuera un reto t\u00e9cnico y operativo me cautiv\u00f3 y atrap\u00f3.<\/p>

L&A: Como experto que adem\u00e1s dedica su d\u00eda a d\u00eda a estar a la \u00faltima de lo que sucede en la materia, \u00bfd\u00f3nde ves t\u00fa que residan las claves del futuro de la log\u00edstica?<\/strong><\/p><\/div>

Miguel \u00c1ngel: <\/strong>La velocidad a la que se mueve nuestro mundo actual y los cambios que tenemos hacen que tengamos que tener una capacidad de adaptaci\u00f3n y flexibilidad como nunca antes.<\/p>

Venimos de los \u00faltimos 3 a\u00f1os de pandemia y post-pandemia que han sido el mayor reto log\u00edstico y de cadena de suministro que hayamos vivido. Las disrupciones que hemos sufrido especialmente en materias primas y componentes, el transporte internacional y sus costes.<\/p>

Y todav\u00eda nos queda vivir los cambios profundos que este periodo ha generado en una nueva realidad global: el cuestionamiento y la dependencia de China como suministrador global o el desarrollo de nuevas capacidades productivas en pa\u00edses occidentales y, especialmente, en Europa.<\/p>

Nos enfrentamos a un mundo log\u00edstico totalmente nuevo y a unos cambios realmente r\u00e1pidos, la capacidad de adaptarse y la flexibilidad para adaptarse a estas nuevas situaciones es clave para afrontar los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>

L&A: Imagina que tuvieras que implementar mejoras inmediatas en una empresa en cuanto a gesti\u00f3n de la cadena de suministro, \u00bfcu\u00e1les ser\u00edan?<\/strong><\/p><\/div>

Miguel \u00c1ngel: <\/strong>Definitivamente, la mayor integraci\u00f3n entre las \u00e1reas de Planificaci\u00f3n y Log\u00edstica ha sido uno de nuestros focos en los \u00faltimos a\u00f1os y seguir\u00e1 si\u00e9ndolo en los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>

En un entorno tan cambiante y donde tenemos eventos que ocurren a una velocidad mucho mayor que antes, que nos acerquemos a una integraci\u00f3n de la informaci\u00f3n de ventas, demanda y planificaci\u00f3n es clave.<\/p>

Igualmente importante es que esta informaci\u00f3n se gestione de manera \u201conline\u201d y que haya las herramientas para una coordinaci\u00f3n con las distintas \u00e1reas de la empresa: Ventas, Producci\u00f3n o incluso Customer Care.<\/p>

Disponer de esta informaci\u00f3n nos permite desde el punto de vista log\u00edstico y de cadena de suministros prepararnos mucho mejor. No solamente nuestras capacidades (camiones, almacenes, recursos\u2026), sino tambi\u00e9n a nuestro equipos, de forma que estemos afrontemos estos cambios con una actitud mucho m\u00e1s positiva y generando mucha menos ansiedad en las personas.<\/p><\/div><\/div><\/div><\/section><\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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L&A: En tu experiencia al pie del ca\u00f1\u00f3n viendo la evoluci\u00f3n del sector de primera mano, \u00bfcu\u00e1les son las tendencias que dir\u00edas que han venido para quedarse?<\/strong><\/p><\/div>

Miguel \u00c1ngel: <\/strong>Adem\u00e1s de lo anterior, la gesti\u00f3n de la informaci\u00f3n y el Big Data <\/strong>van a ser claves en nuestro sector. En el mundo actual, la cantidad de datos, su integridad y la comunicaci\u00f3n de los mismos a trav\u00e9s de los eslabones de la cadena de suministro son important\u00edsimas, desde los fabricantes de componentes de materias primas o componentes hasta los clientes finales. Esto genera una cantidad de datos ingente, de forma casi inmediata a la ocurrencia de cada evento. Tener las capacidades de gestionar los mismos y tomar decisiones adecuadas con ellos, ser\u00e1 uno de los factores diferenciales en las empresas que sean exitosas en el futuro.<\/p>

Por otro lado, destacar\u00eda la organizaci\u00f3n de los equipos y personas para afrontar los cambios. <\/strong>Las nuevas generaciones est\u00e1n ya acostumbradas a este nuevo entorno. Un mundo con una mayor exposici\u00f3n a las redes sociales, las mismas como veh\u00edculo para hacer negocios, clientes con necesidades mucho m\u00e1s amplias y con mayor inmediatez, obligan a que los equipos deban estar dise\u00f1ados y construidos para trabajar en este entorno.<\/p>

Finalmente, mencionar\u00eda un mundo con un e-commerce m\u00e1s razonable y sostenible. <\/strong>En este momento vivimos un desarrollo salvaje en el e-commerce y, por tanto, de toda su log\u00edstica. Esto obliga a ser m\u00e1s sostenibles: tener miles de repartidores entrando a los grandes centros urbanos, la gesti\u00f3n de sus emisiones o residuos o las capacidades no ha sido una prioridad. Debemos trabajar todos en tener una e-commerce mucho m\u00e1s adaptado a las necesidades del consumidor final y sostenible al mismo tiempo.<\/p>

L&A: Para finalizar, no podemos terminar la entrevista sin preguntarte por la era post- pandemia. Desde tu posici\u00f3n, \u00bfC\u00f3mo ha afectado vuestras decisiones?, \u00bfqu\u00e9 cambios hab\u00e9is observado del consumidor y c\u00f3mo hab\u00e9is respondido o est\u00e1is respondiendo ante ello dentro de LG Electronics?<\/strong><\/p><\/div>

Miguel \u00c1ngel: <\/strong>Desde el punto de vista del consumidor ha habido un cambio importante. Nos gusta entenderlo como un cambio en el patr\u00f3n de consumo que ven\u00edamos viendo antes de la pandemia.<\/p>

En LG Electronics, desde el punto de vista log\u00edstico, tenemos productos voluminosos y de alto valor (Televisores, Frigor\u00edficos, Lavadoras, Secadoras, Lavavajillas, Aires Acondicionados), con el objetivo de mejorar la calidad de vida de las personas en sus hogares, pero tambi\u00e9n son productos con unas caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas muy particulares.<\/p>

En primer lugar, antes el consumidor era m\u00e1s dispuesto a ir a una tienda para entender cu\u00e1l era el producto que m\u00e1s se adaptaba a sus necesidades. Ahora est\u00e1 mucho m\u00e1s dispuesto a comprar online y a comparar las caracter\u00edsticas de estos productos en este entorno, sin necesidad de ver f\u00edsicamente el producto.<\/p>

En segundo lugar, el teletrabajo es una realidad que ha llegado para quedarse. Por tanto, las personas van a tener un mayor foco en que sus hogares est\u00e9n mejor equipados y preparados para pasar mucho tiempo m\u00e1s en casa que lo que hac\u00edamos anteriormente.<\/p>

Por \u00faltimo, el crecimiento del mundo online ha provocado un crecimiento tambi\u00e9n de la log\u00edstica de \u00faltima milla, la entrega domiciliaria y las necesidades de puesta en marcha e instalaci\u00f3n de nuestros productos. En este sentido hemos trabajando en mejorar y ampliar nuestras capacidades para dar servicio a nuestros clientes en caso de que lo necesite. Especialmente con la puesta en marcha e instalaci\u00f3n de productos de alta gama, muy voluminosos y con caracter\u00edsticas muy especiales.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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