{"id":110151,"date":"2023-09-06T22:35:50","date_gmt":"2023-09-06T20:35:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.logisticsautomationmadrid.com\/?p=110151"},"modified":"2023-09-18T11:26:38","modified_gmt":"2023-09-18T09:26:38","slug":"un-cafe-con-eduardo-vazquez-director-nacional-de-red-en-tipsa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.logisticsautomationmadrid.com\/es\/2023\/09\/06\/un-cafe-con-eduardo-vazquez-director-nacional-de-red-en-tipsa\/","title":{"rendered":"Un caf\u00e9 con… Eduardo Vazquez, director nacional de red en TIPSA"},"content":{"rendered":"\t\t
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Un caf\u00e9 con… Eduardo Vazquez, director nacional de red en TIPSA<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Estudi\u00e9 Ingenier\u00eda Industrial, especializaci\u00f3n de Electr\u00f3nica y Autom\u00e1tica Industrial, y tras comenzar mi carrera profesional en el mundo del transporte decid\u00ed realizar un Master en Supply Chain Management en EAE Business School.<\/p>

Toda mi etapa profesional la he dedicado al sector del transporte. Inicie mi carrera conociendo el mundo del Transporte Urgente en el departamento comercial, y he ido desde entonces asumiendo diferentes responsabilidades en distintos departamentos, como la de Project Manager en transporte de medicamentos, luego en el \u00e1rea de Gesti\u00f3n Operativa de calidad, en el departamento de expansi\u00f3n y finalmente como Director Nacional de la Red TIPSA.<\/p>

L&A: Cu\u00e9ntanos Eduardo, \u00bfqu\u00e9 significa ser director nacional de Red dentro de TIPSA?, y \u00bfc\u00f3mo es un d\u00eda de tu trabajo en la empresa?<\/strong><\/p>

Eduardo: <\/strong>El director Nacional de la Red, es el responsable de garantizar que la estructura de agencias que realizan la distribuci\u00f3n de la \u00faltima milla sea estable, rentable, eficiente y que cumpla con los est\u00e1ndares de calidad que ofrecemos a los clientes.<\/p>

TIPSA es una empresa familiar que se ha convertido en una multinacional de la mano del grupo Franc\u00e9s GEOPOST y estamos especializados en servicios integrales de transporte urgente a nivel nacional e internacional.<\/p>

Contamos con m\u00e1s de 320 agencias para dar servicios en Espa\u00f1a y Portugal, y soy el responsable de la expansi\u00f3n de esta red de agencias y de que todas trabajen con los mismos sistemas operativos y procesos de trabajo que garantizan poder cumplir con el servicio contratado por el cliente.<\/p>

Un d\u00eda de trabajo en el sector del transporte puede variar porque dependemos del factor humano y del factor mec\u00e1nico como por ejemplo aver\u00edas en los veh\u00edculos de trabajo. Pero trabajamos bajo la m\u00e1xima supervisi\u00f3n y gesti\u00f3n de las operaciones diarias que hay que realizar para dar por concluida la entrega de un paquete. Esto incluye revisi\u00f3n de informes de efectividad, toma de decisiones estrat\u00e9gicas, toma de acciones correctivas cuando detectamos un cambio en la estabilidad de la calidad, la coordinaci\u00f3n de diferentes equipos de trabajo, para la expansi\u00f3n de la red de agencias, para el control del cumplimiento de los procesos de trabajo, la resoluci\u00f3n de problemas, planificaci\u00f3n de nuevos proyectos\/servicios, planificaci\u00f3n de mejoras en las herramientas de trabajo que ofrecemos a los drivers y agencias, y sobre todo negociaci\u00f3n de nuevos acuerdos con clientes y proveedores. Sin olvidar la participaci\u00f3n en reuniones de comit\u00e9s o comisiones con otros l\u00edderes que conforman la empresa para establecer objetivos de productividad y eficiencia.<\/p>

L&A: Tras m\u00e1s de 7 a\u00f1os de trayectoria profesional, \u00bfcu\u00e1les crees que son los mayores retos a los que te has enfrentado dentro de ese recorrido profesional?<\/strong><\/p>

Eduardo:<\/strong> Uno de los retos m\u00e1s importantes al que nos enfrentamos diariamente es a la adaptaci\u00f3n a situaciones imprevistas, dependemos mucho del personal humano para dar servicio a los m\u00e1s de 150.000 paquetes diarios que tenemos como compromiso de entregas, por lo que ese factor humano nos reta a diario a mantener la gesti\u00f3n de costos y mejorar la eficiencia.<\/p>

Como hitos importantes, cabe destacar la pandemia, donde pasamos de una incertidumbre total donde durante unos d\u00edas se paraliz\u00f3 todo, a de la noche a la ma\u00f1ana, ser un sector esencial e incrementar de golpe un 150% nuestro trabajo, eso inclu\u00eda el reto log\u00edstico de ampliar plantillas en momentos donde nadie quer\u00eda o pod\u00eda ir f\u00edsicamente a trabajar, el aumento de bajas por enfermedad obligada a reajustar rutas casi a diario, crear sistema y protocolos nuevos de trabajo, f\u00f3rmulas nuevas de entrega sin contacto, y un sinf\u00edn de mejoras internas para garantizar la seguridad de los empleados.<\/p>

Luego lleg\u00f3 Filomena, algo totalmente imprevisto que oblig\u00f3 a reestructurar nuestros hubs, para cambiar el modelo de intercambio de mercanc\u00eda para poder seguir operando desde las zonas que s\u00ed ten\u00edan acceso a las v\u00edas p\u00fablicas, acompa\u00f1ado del desaf\u00edo que ello conllevaba de absorber el volumen de paquetes estacionados que no pod\u00edan ser arrastrados desde cliente o desde almacenes reguladores que no pod\u00edan despachar para dar salida a aquellas zonas bloqueadas.<\/p>

Y no quiero olvidarme de los retos que ocupan las huelgas de transportistas, siendo TIPSA una empresa l\u00edder en reparto de medicamentos, aunque estemos a favor de reivindicarnos por el coste de combustible o mejoras en condiciones generales de carga y descarga, deb\u00edamos seguir trabajando a pesar de las represalias y situaciones\u00a0 tensas con los que secundaron las huelgas. Esto hac\u00eda muy complicado el paso por ciertas \u00e1reas o carreteras y nos obligaba a mantener reuniones de emergencia con la ayuda de patrullas y otros equipos de monitorizaci\u00f3n de piquetes, para garantizar que los medicamentos llegaban a diario a cada farmacia de Espa\u00f1a.<\/p><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section><\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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L&A:<\/strong> En agosto de 2020, estrenasteis nuevo HUB Central en Madrid. \u00bfQu\u00e9 cambios y mejoras ha supuesto contar con este desarrollo?<\/strong><\/p>

Eduardo:<\/strong> Efectivamente, hace apenas 2 a\u00f1os inauguramos la infraestructura log\u00edstica m\u00e1s avanzada de nuestro pa\u00eds. Es el resultado de la consolidaci\u00f3n del compromiso por la calidad en nuestros servicios con las instalaciones de \u00faltima generaci\u00f3n que se establecen en una superficie de 43.000 metros cuadrados.<\/p>

La ubicaci\u00f3n es estrat\u00e9gicamente ideal ya que se encuentra en pleno Corredor de Henares, junto a la A-2, M-50 y el aeropuerto de Barajas Adolfo Su\u00e1rez, por lo que facilita el tr\u00e1fico de mercanc\u00edas por carretera y aire.<\/p>

Por otro lado, en cuestiones operativas, la nave cuenta con 22.500 metros cuadrados, 160 muelles de carga para furgonetas y 26 muelles para veh\u00edculos de gran tonelaje. Estas caracter\u00edsticas se completan con 19 l\u00edneas de descarga simult\u00e1nea, m\u00e1s de 300 salidas para cajas, sobres y diferentes tipos de paquetes.<\/p>

Y no podemos olvidar la importancia del sector que lideramos, el FARMA.\u00a0 Por ello, la nave destina 5.000 metros cuadrados de procesamiento a temperatura controlada, que, combinados con una red totalmente adaptada, permite la entrega a menos de 25\u00ba en toda la pen\u00ednsula.<\/p>

L&A: \u00bfCu\u00e1l es el compromiso de TIPSA respecto a sostenibilidad? \u00bfQu\u00e9 cambios hab\u00e9is aplicado y esper\u00e1is aplicar en el futuro?<\/strong><\/p>

Eduardo:<\/strong> Nuestra apuesta y la del grupo GEOPOST por la sostenibilidad es clara y ambiciosa, queremos ser en 2040 una empresa CERO EMISIONES. Apostamos por un mundo sostenible y un futuro verde gracias a nuestro programa ECOTIPSA. La sostenibilidad, junto con la solidaridad, es base de nuestra Responsabilidad Social Corporativa, ya que, comprendemos que debemos dar ejemplo como empresa referente de nuestro sector.<\/p>

La concienciaci\u00f3n sostenible forma parte de toda la Red y es intr\u00ednseca a nuestros valores corporativos. Actualmente registramos cifras muy positivas, nuestras rutas de env\u00edos son cada vez m\u00e1s sostenibles gracias al novedoso sistema TIPSA GO! Este sistema nos permite planificar y minimizar las rutas de nuestros conductores\u00a0 as\u00ed como los kil\u00f3metros que realizan y reducir hasta un 10% la huella de carbono.<\/p>

Por otro lado, nuestro packaging tambi\u00e9n es verde, nuestros sobres ECOGREEN son 90% reciclados y cuentan con la certificaci\u00f3n para productos y servicios respetuosos con el medioambiente, al igual que los envases COOLCHAIN de FARMA, que retornan a nuestros almacenes reciclados y validados para su reutilizaci\u00f3n de modo que, podemos reducir al 50% tanto las toneladas de desechos como el impacto medioambiental.<\/p>

Por \u00faltimo, me gustar\u00eda hacer un apunte tambi\u00e9n en nuestro HUB Central, el 100% de la energ\u00eda de las oficinas proviene de placas solares, aprovechamos la luz solar gracias a la fachada acristalada y la orientaci\u00f3n de las instalaciones que no solo nos permite regular la temperatura sino que supone un gran ahorro energ\u00e9tico. Reciclamos el 100% del pl\u00e1stico y los desechos que se generan, y por supuesto, apostamos por la digitalizaci\u00f3n total de nuestros documentos lo que se traduce en m\u00e1s de 500.000 impresiones menos.<\/p>

L&A: La vida, como ya nos ha venido demostrando el tiempo, es imprevisible \u00bfSi tuvieras que darle un consejo al Eduardo de hace 5 a\u00f1os qu\u00e9 le dir\u00edas?<\/strong><\/p>

Eduardo: En lo profesional le dir\u00eda que no tema cometer errores y que es importante mantener un equilibrio entre trabajo y descanso. Le recordar\u00eda la necesidad de establecer relaciones s\u00f3lidas con todos los colaboradores, compa\u00f1eros y colegas con los que coincides por el camino y le dir\u00eda que los resultados aunque no lleguen de inmediato como esperamos, con perseverancia, esfuerzo constante y actitud positiva se acaban alcanzando. Como comentario final le recomendar\u00eda que se pare a reconocer y celebrar los logros, todo pasa tan r\u00e1pido en este sector que acabas centr\u00e1ndote en el siguiente problema, y deber\u00edas analizar con m\u00e1s detalle los \u00e9xitos.<\/p>

Una vez le\u00ed una frase de Robert Collier que resume a la perfecci\u00f3n todo lo que le dir\u00eda a mi yo de hace unos a\u00f1os: \u00a8El \u00e9xito es la suma de peque\u00f1os esfuerzos repetidos d\u00eda tras d\u00eda\u00a8.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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