{"id":149849,"date":"2024-09-04T13:49:42","date_gmt":"2024-09-04T11:49:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.logisticsautomationmadrid.com\/?p=149849"},"modified":"2024-09-04T13:59:27","modified_gmt":"2024-09-04T11:59:27","slug":"el-coste-oculto-de-no-automatizar-tu-almacen-cual-es-el-impacto-total-en-tu-centro-de-distribucion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.logisticsautomationmadrid.com\/es\/2024\/09\/04\/el-coste-oculto-de-no-automatizar-tu-almacen-cual-es-el-impacto-total-en-tu-centro-de-distribucion\/","title":{"rendered":"El coste oculto de no automatizar tu almac\u00e9n: \u00bfcu\u00e1l es el impacto total en tu centro de distribuci\u00f3n?"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"149849\" class=\"elementor elementor-149849\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-71165a61 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"71165a61\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-365ebd54\" data-id=\"365ebd54\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-08b1280 elementor-widget__width-initial elementor-invisible elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"08b1280\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;_animation&quot;:&quot;fadeIn&quot;}\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h1 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">El coste oculto de no automatizar tu almac\u00e9n: \u00bfcu\u00e1l es el impacto total en tu centro de distribuci\u00f3n?<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ae785f4 elementor-widget__width-initial elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"ae785f4\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;_animation&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Las empresas eval\u00faan cuidadosamente los costes, a menudo sustanciales, asociados a la modernizaci\u00f3n u optimizaci\u00f3n de un centro de log\u00edstica existente o a la construcci\u00f3n de uno nuevo. Sin embargo, rara vez analizan el coste real de la alternativa: no hacer nada.<\/p><p>Mantener el statu quo siempre es una alternativa a una inversi\u00f3n de capital significativa, pero a menudo se pasan por alto los gastos reales y los costes de no hacer nada. Estos costes deben incluirse en el estudio de viabilidad de todas las propuestas de mejora de las operaciones de distribuci\u00f3n. \u00bfPor qu\u00e9? Porque el coste de la inacci\u00f3n puede superar f\u00e1cilmente el precio de un proyecto de modernizaci\u00f3n.<\/p><p>A continuaci\u00f3n, te presentamos tres escenarios que deber\u00edas considerar a la hora de pensar en el enfoque adecuado para su empresa:<\/p><div>\u00a0<\/div><h2>No hacer nada en automatizaci\u00f3n de almac\u00e9n, pero acabar gastando m\u00e1s<\/h2><p>Este es el verdadero escenario de no hacer nada. No se adquieren ni sistemas de automatizaci\u00f3n de almacenes ni sistemas de gesti\u00f3n de inventarios y stock para actualizar el centro de log\u00edstica. Los responsables de las empresas dicen a sus jefes de almac\u00e9n que se las arreglen con lo que tienen, creyendo que as\u00ed evitan nuevos gastos e inversiones de capital.<br \/>Aunque evitar o retrasar la inversi\u00f3n en mejoras operativas pueda parecer una medida prudente, puede traducirse r\u00e1pidamente en un aumento de los costes para la empresa. Por ejemplo:<\/p><ul><li>Las ubicaciones de picking se condensan para dar espacio a nuevas referencias: junto con el aumento de la demanda de las referencias existentes, se incrementa la actividad de reposici\u00f3n y la mano de obra.<\/li><li>El picking se interrumpe con m\u00e1s frecuencia debido a la insuficiencia de existencias en la zona dedicada a esta actividad.<\/li><li>El inventario de reserva ya no cabe en las estanter\u00edas de palets, se almacena en muelles, pasillos, remolques y almacenes exteriores, por lo que acceder al inventario se convierte en una tarea m\u00e1s dif\u00edcil y laboriosa.<\/li><li>No hay suficientes estaciones de embalaje y esta funci\u00f3n se convierte en una limitaci\u00f3n importante.<\/li><\/ul><p>\u00a0<\/p><p>Si no se act\u00faa, pueden surgir otros costes imprevistos derivados de:\u00a0<\/p><ol><li>La p\u00e9rdida de ingresos por incumplimiento de las fechas de entrega o por pedidos inexactos o da\u00f1ados.\u00a0<\/li><li>En casos m\u00e1s extremos, el centro de distribuci\u00f3n no cumple los acuerdos o expectativas de nivel de servicio al cliente, y estos se pierden para siempre.<\/li><\/ol><p>\u00a0<\/p><div>\u00a0<\/div><h2>No se invierte en automatizaci\u00f3n, pero se contrata m\u00e1s operarios<\/h2><p>Los costes operativos incrementales suelen considerarse menos costosos que las inversiones de capital. Lamentablemente, las empresas que optan por no invertir en la modernizaci\u00f3n del almac\u00e9n y adquieren m\u00e1s equipos no automatizados, acaban a\u00f1adiendo mano de obra en un intento de gestionar el crecimiento, la proliferaci\u00f3n de referencias y los nuevos requisitos multicanal. A menudo no se tiene en cuenta el coste de adquirir equipos adicionales para mantener los niveles de productividad actuales. Como resultado, esta t\u00e1ctica podr\u00eda conducir a los siguientes escenarios:<\/p><ul><li>A medida que aumentan las referencias, es necesario ampliar la zona de picking.<\/li><li>Deben adquirirse estanter\u00edas para almacenar el creciente inventario.<\/li><li>Se necesitan estaciones de embalaje.<\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-9b248e0 elementor-widget elementor-widget-button\" data-id=\"9b248e0\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"button.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-button-wrapper\">\n\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-button elementor-button-link elementor-size-sm\" href=\"https:\/\/www.swisslog.com\/es-es\/acerca-de-swisslog\/newsroom\/news\/2016\/09\/coste-oculto-de-no-automatizar-tu-almacen\">\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-content-wrapper\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-text\">Leer la noticia completa<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-28f5464\" data-id=\"28f5464\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-0f0cca7 elementor-widget elementor-widget-global elementor-global-80917 elementor-widget-shortcode\" data-id=\"0f0cca7\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"shortcode.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-shortcode\"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-000d66c elementor-hidden-desktop elementor-hidden-tablet 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cambiaron las rutas, los imprevistos internacionales y la relaci\u00f3n con el cliente en el transporte de<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t<a class=\"elementor-post__read-more\" href=\"https:\/\/www.logisticsautomationmadrid.com\/es\/2026\/08\/05\/geopolitica-nuevas-industrias-y-tecnologia-redefinen-la-logistica-de-cargas\/\" aria-label=\"Read more about Geopol\u00edtica, nuevas industrias y tecnolog\u00eda redefinen la log\u00edstica de cargas\" tabindex=\"-1\" >\n\t\t\tRead More \u00bb\t\t<\/a>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/article>\n\t\t\t\t<article class=\"elementor-post elementor-grid-item post-212801 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-blog category-transport-delivery tag-deca tag-deciciones-antes-de-octubre tag-decisiones-del-cargador tag-logistics-automation\" role=\"listitem\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__text\">\n\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-post__title\">\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/www.logisticsautomationmadrid.com\/es\/2026\/08\/03\/el-deca-no-es-un-pdf-cinco-decisiones-que-el-cargador-debe-tomar-antes-de-octubre-2\/\" >\n\t\t\t\tEl DeCA no es un PDF: cinco decisiones que el cargador debe tomar antes de octubre\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__excerpt\">\n\t\t\t<p>La digitalizaci\u00f3n del documento de control obliga a revisar procesos, responsabilidades y sistemas antes de su entrada en vigor El pr\u00f3ximo 5 de octubre marcar\u00e1<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t<a class=\"elementor-post__read-more\" href=\"https:\/\/www.logisticsautomationmadrid.com\/es\/2026\/08\/03\/el-deca-no-es-un-pdf-cinco-decisiones-que-el-cargador-debe-tomar-antes-de-octubre-2\/\" aria-label=\"Read more about El DeCA no es un PDF: cinco decisiones que el cargador debe tomar antes de octubre\" tabindex=\"-1\" >\n\t\t\tRead More \u00bb\t\t<\/a>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/article>\n\t\t\t\t<article class=\"elementor-post elementor-grid-item post-212541 post type-post status-publish format-standard hentry category-notas-de-prensa\" role=\"listitem\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__text\">\n\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-post__title\">\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/www.logisticsautomationmadrid.com\/es\/2026\/07\/16\/jhernando-se-suma-a-melyt-como-institucion-protectora-para-impulsar-el-talento-y-la-igualdad-en-el-sector-logistico\/\" >\n\t\t\t\tJHernando se suma a MELYT como instituci\u00f3n protectora para  impulsar el talento y la igualdad en el sector log\u00edstico\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__excerpt\">\n\t\t\t<p>La compa\u00f1\u00eda refuerza as\u00ed, en un a\u00f1o importante para ellos en el que celebran un hito muy especial cumpliendo 60 a\u00f1os de trayectoria, su compromiso<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t<a class=\"elementor-post__read-more\" href=\"https:\/\/www.logisticsautomationmadrid.com\/es\/2026\/07\/16\/jhernando-se-suma-a-melyt-como-institucion-protectora-para-impulsar-el-talento-y-la-igualdad-en-el-sector-logistico\/\" aria-label=\"Read more about JHernando se suma a MELYT como instituci\u00f3n protectora para  impulsar el talento y la igualdad en el sector log\u00edstico\" tabindex=\"-1\" >\n\t\t\tRead More \u00bb\t\t<\/a>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/article>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-142798d6 elementor-widget-divider--view-line elementor-widget elementor-widget-divider\" data-id=\"142798d6\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"divider.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-divider\">\n\t\t\t<span 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