{"id":208728,"date":"2025-12-02T12:10:38","date_gmt":"2025-12-02T11:10:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.logisticsautomationmadrid.com\/?p=208728"},"modified":"2025-12-02T12:31:47","modified_gmt":"2025-12-02T11:31:47","slug":"un-cafe-connuma-pompilio-logistics-civil-works-manager-discipline-technical-authority-en-repsol","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.logisticsautomationmadrid.com\/es\/2025\/12\/02\/un-cafe-connuma-pompilio-logistics-civil-works-manager-discipline-technical-authority-en-repsol\/","title":{"rendered":"Un caf\u00e9 con\u2026NUMA-POMPILIO, Logistics & Civil Works Manager & Discipline Technical Authority en REPSOL"},"content":{"rendered":"\t\t
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Un caf\u00e9 con\u2026NUMA-POMPILIO, Logistics & Civil Works Manager & Discipline Technical Authority en REPSOL<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Numa es un profesional de la industria de la energ\u00eda con m\u00e1s de 10 a\u00f1os de experiencia internacional en el sector log\u00edstico. Con formaci\u00f3n en Ingenier\u00eda de Caminos, Canales y Puertos especializado en transportes por la Universidad Polit\u00e9cnica de Madrid, ha ocupado diferentes posiciones en todo tipo de operaciones alrededor del mundo. Profesional con gran entusiasmo y dedicaci\u00f3n en la innovaci\u00f3n y en el desarrollo de talento de las personas como un valor fundamental en la industria del futuro.<\/p>

L&A: Numa, cu\u00e9ntanos c\u00f3mo es tu d\u00eda a d\u00eda dentro de Repsol y qu\u00e9 responsabilidades implica liderar el \u00e1rea de Logistics & Civil Works en una compa\u00f1\u00eda industrial de esta magnitud.<\/strong><\/p>

Numa:<\/strong> El negocio de Exploraci\u00f3n y Producci\u00f3n de Repsol es una empresa con una organizaci\u00f3n matricial organizada por disciplinas que dan soporte y servicios a unidades de negocio y activos con operaciones operadas, co-operadas y no operadas. En ese marco se encuadra el departamento de Log\u00edstica y trabajos civiles, como una disciplina que da soporte t\u00e9cnico y funcional a todas las \u00e1reas de la compa\u00f1\u00eda.
El d\u00eda a d\u00eda no deja de ser intenso, al dar soporte a tantas operaciones repartidas por todo el mundo, el trabajo no deja de exigir flexibilidad y capacidad de adaptaci\u00f3n para dar respuesta a todos los escenarios que se nos planten.
Realizamos desde las estrategias de largo plazo a 5 a\u00f1os vista hasta las revisiones de medio plazo de 3 a 6 meses que nos permiten conocer con qu\u00e9 confianza vamos a cumplir las previsiones y objetivos acordados. Log\u00edstica no deja de ser una funci\u00f3n de soporte que asegura la correcta continuidad de las operaciones, un fallo en la cadena de suministro puede acarrear perdidas considerables para la compa\u00f1\u00eda<\/p>

L&A: El sector log\u00edstico vive un momento de transformaci\u00f3n profunda: digitalizaci\u00f3n, automatizaci\u00f3n, nuevos modelos operativos\u2026 \u00bfCu\u00e1les dir\u00edas que son hoy los grandes desaf\u00edos log\u00edsticos para empresas industriales como Repsol?<\/strong><\/p>

Numa:<\/strong> Ser capaces de impulsar al personal de log\u00edstica a desarrollarse y a adaptarse a las nuevas tendencias para poder dar el servicio de una forma m\u00e1s competitiva. Un punto importante es la incursi\u00f3n de la IA, no como remplazo de puestos de trabajo sino como una herramienta para hacerlo m\u00e1s eficiente.
Todas las tareas recurrentes y repetitivas deber\u00edan ir poco a poco siendo reemplazadas por la IA para permitir que las personas puedan dedicar ese tiempo a la b\u00fasqueda de oportunidades, formarse y especializarse para poder desempe\u00f1ar mejor su trabajo.
Por otro lado, el ser capaces de ofrecer oportunidades laborales a nuevos profesionales para atraer talento y retenerlo. El perfil de log\u00edstica es un perfil muy diverso y hay que ser capaces de acercar los oportunidades laborales de las empresas a los centros de formaci\u00f3n y universidades.
Por otro lado sensibilizar al cliente, en este caso interno, de la necesidad de disponer de la informaci\u00f3n m\u00e1s certera posible y de crear los puentes de comunicaci\u00f3n adecuados para no perder oportunidades.
Hoy en d\u00eda las oportunidades surgen diariamente, desde operadores log\u00edsticos que ofrecen servicios nuevos abriendo nuevas rutas de transporte, poniendo a disposici\u00f3n servicios de almacenamiento y consolidaci\u00f3n donde antes no hab\u00eda nada y ser el primero en identificar estas oportunidades y explotarlas es fundamental.\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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L&A: En un contexto de transici\u00f3n energ\u00e9tica y objetivos de descarbonizaci\u00f3n, \u00bfc\u00f3mo se est\u00e1 transformando la log\u00edstica industrial para avanzar hacia operaciones m\u00e1s sostenibles?<\/strong><\/p>

\u00a0Numa:<\/strong>M\u00e1s r\u00e1pido de lo que somos capaces de adaptarnos y m\u00e1s lentos de lo que nos gustar\u00eda. Existen nuevas tecnolog\u00edas para el transporte en varios modos de transporte que permiten hacer las operaciones de transporte m\u00e1s eficiente, sin embargo, el sector del transporte tiene una inercia natural que adapta el cambio a diferentes velocidades dependiendo del modo, del sector o del pa\u00eds en el que se encuentran las operaciones. La regulaci\u00f3n juega un papel importante para poder regularizar el uso de ciertos combustibles con % de biodiesel renovable o el uso del hidr\u00f3geno como fuente de combustible alternativa.
Por otro lado, los operadores log\u00edsticos requieren de inversiones altas para renovar sus flotas de transporte, desde armadores mar\u00edtimos y fluviales hasta empresas de transporte terrestre. Por ejemplo, en el transporte mar\u00edtimo. El uso de un porcentaje elevado de biodiesel puede reducir la eficiencia de los motores y generar problemas en ciertos componentes del motor como son los filtros de combustibles para embarcaciones cuyos motores no est\u00e9n preparados para este tipo de combustible. Una renovaci\u00f3n de estas flotas requiere tiempo y costes elevados.
Con todo esto la transici\u00f3n energ\u00e9tica ya est\u00e1 aqu\u00ed pero requerir\u00e1 de m\u00e1s tiempo y esfuerzo por parte de todos los actores intervinientes para que sea completo y satisfactorio para la sociedad y eso es un compromiso que todos debemos adquirir.
Pero, como este cambio no va a ser inmediato, la tecnolog\u00eda existente, tambi\u00e9n requerir\u00e1 de un esfuerzo adicional para que se utilice de la forma m\u00e1s sostenible posible.
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L&A: Y mirando a ferias como Logistics & Automation: \u00bfqu\u00e9 valor crees que aportan estos encuentros a profesionales e industrias que buscan actualizar procesos, detectar tendencias y acelerar su transformaci\u00f3n log\u00edstica?<\/strong><\/p>

Numa:<\/strong>Este tipo de ferias permite poner en contacto a todos los actores del transporte que mencion\u00e1bamos antes para compartir buenas pr\u00e1cticas, comprender hacia donde se mueve el sector y actualizarse de las tendencias de empresas transportistas, digitales y asociaciones.
Es una forma de salir de tu d\u00eda a d\u00eda, de tu bosque donde solo ves \u00e1rboles y ver una parte del paisaje completo. En esta feria adem\u00e1s tambi\u00e9n intervienen foros y empresas que ofrecen formaci\u00f3n y exponen las tendencias del mercado de empleo en el sector y t\u00e9cnicas para desarrollar, atraer y retener talento.
A m\u00ed personalmente, tambi\u00e9n me ha servicio para conocer empresas digitales y consultor\u00edas de formaci\u00f3n y tecnol\u00f3gicas para ayudarnos a mejorar nuestros procesos.
Como empresa operadora siempre es bueno tener contacto con todo tipo de empresas
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L&A: Y para terminar este caf\u00e9\u2026 \u00bfqu\u00e9 es lo que m\u00e1s te motiva del mundo de la log\u00edstica industrial y qu\u00e9 te gustar\u00eda ver evolucionar en los pr\u00f3ximos a\u00f1os?<\/strong><\/p>

Numa: <\/strong>Log\u00edstica es un sector apasionante, din\u00e1mico, cambiante y que permite, a los profesionales del sector, ver todo tipo de actividades y operaciones sin necesidad de ser totalmente espec\u00edfico de un sector, reglas y procesos similares son aplicables con lo que da much\u00edsima versatilidad.
En nuestro caso, se combina la funci\u00f3n de log\u00edstica con la de los trabajos civiles de mantenimiento y uso de la infraestructura de manera que, integrando ambas funciones, se permite adaptarla a la operaci\u00f3n log\u00edstica de una forma m\u00e1s eficiente.
Este ejemplo de integraci\u00f3n es donde creo que deber\u00eda evolucionar la log\u00edstica, una log\u00edstica bien integrada e incluida en todos los procesos para identificar de forma temprana las necesidades log\u00edsticas para que dejase de ser un problema para resolver a una ventaja competitiva donde, con modelos robustos de datos y anal\u00edtica apoy\u00e1ndonos en la Inteligencia Artificial, seamos capaces de adelantarnos a la demanda y responder de forma m\u00e1s eficaz y eficiente a las necesidades de la industria.
Otra evoluci\u00f3n necesaria es en el desarrollo y el talento poniendo en contacto a las empresas con as universidades y centros de formaci\u00f3n para alinear lo que la industria necesita a la formaci\u00f3n que se realiza.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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