{"id":211634,"date":"2026-06-01T13:38:11","date_gmt":"2026-06-01T11:38:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.logisticsautomationmadrid.com\/?p=211634"},"modified":"2026-06-01T13:43:22","modified_gmt":"2026-06-01T11:43:22","slug":"la-prevencion-clave-para-combatir-el-robo-de-mercancias-en-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.logisticsautomationmadrid.com\/es\/2026\/06\/01\/la-prevencion-clave-para-combatir-el-robo-de-mercancias-en-europa\/","title":{"rendered":"La prevenci\u00f3n, clave para combatir el robo de mercanc\u00edas en Europa"},"content":{"rendered":"\t\t
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La prevenci\u00f3n, clave para combatir el robo de mercanc\u00edas en Europa<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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C\u00f3mo est\u00e1n actuando los cargadores para reducir el robo de mercanc\u00edas<\/strong><\/h5>

El robo de mercanc\u00edas contin\u00faa siendo una de las principales amenazas para la seguridad de la cadena de suministro en Europa. Seg\u00fan datos de 2025, la intrusi\u00f3n en el veh\u00edculo desatendido sigue siendo el m\u00e9todo m\u00e1s utilizado por los delincuentes, representando cerca del 88% de los incidentes registrados.<\/p>

Adem\u00e1s, los datos muestran que el 38% de los robos se produce en las instalaciones de origen y el 32% en los almacenes del destinatario, lo que pone de manifiesto la importancia de extender las medidas de seguridad a toda la cadena log\u00edstica y no \u00fanicamente al transporte por carretera.<\/p>

Alemania, Italia y Espa\u00f1a figuran entre los pa\u00edses con mayor n\u00famero de robos, mientras que el combustible y los productos met\u00e1licos, especialmente el cobre, se encuentran entre las mercanc\u00edas m\u00e1s sustra\u00eddas.<\/p>

La Decisi\u00f3n del Cargador: Prevenci\u00f3n, tecnolog\u00eda y colaboraci\u00f3n<\/strong><\/p>

Ante esta realidad, los cargadores est\u00e1n reforzando sus estrategias de prevenci\u00f3n mediante una estrecha colaboraci\u00f3n con operadores log\u00edsticos y transportistas. Como destacan los protocolos de seguridad desarrollados por empresas asociadas a ACE, la seguridad debe abordarse de forma integral, desde la selecci\u00f3n del transportista hasta la entrega final de la mercanc\u00eda.<\/p>

Entre las medidas m\u00e1s habituales destaca la elecci\u00f3n de operadores especializados en seguridad, priorizando relaciones estables con transportistas de confianza y limitando los niveles de subcontrataci\u00f3n. Adem\u00e1s, cada vez es m\u00e1s frecuente la implantaci\u00f3n de protocolos conjuntos que incluyen la planificaci\u00f3n previa de las rutas, la definici\u00f3n de aparcamientos seguros y la minimizaci\u00f3n de paradas innecesarias durante el trayecto.<\/p>

La tecnolog\u00eda tambi\u00e9n desempe\u00f1a un papel fundamental. Los cargadores exigen cada vez m\u00e1s veh\u00edculos equipados con sistemas de localizaci\u00f3n por sat\u00e9lite, alarmas, sensores de apertura de puertas, videovigilancia y dispositivos de protecci\u00f3n f\u00edsica como lonas antirrobo o cerraduras de apertura retardada. Estas herramientas permiten detectar incidencias en tiempo real y aumentar la capacidad de reacci\u00f3n ante cualquier intento de robo.<\/p>

Otro aspecto clave es la formaci\u00f3n de los conductores y la protecci\u00f3n de la informaci\u00f3n sensible. Conocer los protocolos de seguridad, mantener la confidencialidad de las rutas, horarios y tipo de mercanc\u00eda transportada, as\u00ed como utilizar aparcamientos seguros \u2014preferiblemente certificados bajo est\u00e1ndares como ESPORG o TAPA\u2014 son pr\u00e1cticas cada vez m\u00e1s extendidas.<\/p>

Por \u00faltimo, el aseguramiento adecuado de las mercanc\u00edas cobra una gran importancia, especialmente en sectores de alto valor como la electr\u00f3nica, donde las coberturas se adaptan al riesgo de cada operaci\u00f3n.<\/p>

Los robos siempre se deben denunciar, ya que la informaci\u00f3n obtenida resulta esencial para mejorar la prevenci\u00f3n y combatir las redes criminales especializadas.<\/p>

En un contexto en el que el 16% de los robos registrados genera p\u00e9rdidas econ\u00f3micas de entre 100.000 y 1 mill\u00f3n de euros, la prevenci\u00f3n, la tecnolog\u00eda y la cooperaci\u00f3n entre cargadores, transportistas y autoridades se han convertido en los pilares fundamentales para proteger la cadena log\u00edstica europea.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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