{"id":213669,"date":"2026-09-30T13:57:52","date_gmt":"2026-09-30T11:57:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.logisticsautomationmadrid.com\/?p=213669"},"modified":"2026-09-30T14:06:54","modified_gmt":"2026-09-30T12:06:54","slug":"la-importancia-de-una-estrategia-de-financiacion-en-los-proyectos-de-automatizacion-de-almacenes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.logisticsautomationmadrid.com\/es\/2026\/09\/30\/la-importancia-de-una-estrategia-de-financiacion-en-los-proyectos-de-automatizacion-de-almacenes\/","title":{"rendered":"La importancia de una estrategia de financiaci\u00f3n en los proyectos de automatizaci\u00f3n de almacenes"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"213669\" class=\"elementor elementor-213669\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-71165a61 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"71165a61\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-365ebd54\" data-id=\"365ebd54\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-08b1280 elementor-widget__width-initial elementor-invisible elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"08b1280\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;_animation&quot;:&quot;fadeIn&quot;}\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h1 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">La importancia de una estrategia de financiaci\u00f3n en los proyectos de automatizaci\u00f3n de almacenes<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ae785f4 elementor-widget__width-initial elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"ae785f4\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;_animation&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Muchos proyectos de automatizaci\u00f3n con gran potencial fracasan por el mismo motivo: las empresas se centran primero en la tecnolog\u00eda y dejan la financiaci\u00f3n para despu\u00e9s. En este art\u00edculo, Marco Wagner, Global Head of Intralogistics, y Olivier Pierrel, Intralogistics Sales Manager, explican c\u00f3mo acordar una estrategia de financiaci\u00f3n para la automatizaci\u00f3n del almac\u00e9n y desarrollar un s\u00f3lido caso de negocio puede ayudar a las organizaciones a acelerar su transformaci\u00f3n log\u00edstica.<\/p><p>\u00a0<\/p><p><strong>\u00bfEs el proyecto econ\u00f3micamente viable?<\/strong><\/p><p>Es natural que los responsables de almac\u00e9n y los equipos de compras comiencen un proyecto de automatizaci\u00f3n pensando en la tecnolog\u00eda. Su objetivo es mejorar la eficiencia, aumentar la capacidad y resolver desaf\u00edos operativos. El problema es que muchas organizaciones dedican meses a dise\u00f1ar el sistema automatizado perfecto para su almac\u00e9n, solo para descubrir despu\u00e9s que no disponen del presupuesto, la financiaci\u00f3n o la estructura financiera necesarias para respaldar el proyecto.<\/p><p>Los proyectos rara vez fracasan durante la fase de implementaci\u00f3n. Fracasan cuando ni siquiera llegan a ponerse en marcha. Se posponen, se retrasan o se cancelan porque la financiaci\u00f3n no se tuvo en cuenta desde el principio.<\/p><p>Antes de dise\u00f1ar el almac\u00e9n perfecto, es fundamental entender de d\u00f3nde proceder\u00e1n los recursos para financiar la automatizaci\u00f3n, qu\u00e9 nivel de ahorro operativo generar\u00e1 el nuevo almac\u00e9n y qu\u00e9 volumen de inversi\u00f3n interna y externa est\u00e1 disponible para construir un caso de negocio econ\u00f3micamente viable.<\/p><p><strong>\u00bfPor qu\u00e9 optar por financiaci\u00f3n en lugar de utilizar capital propio?<\/strong><\/p><p>Uno de los aspectos m\u00e1s olvidados al financiar la automatizaci\u00f3n de almacenes es el coste de oportunidad del capital. Muchos responsables de almac\u00e9n consideran que utilizar efectivo de la empresa es gratuito porque no conlleva un gasto financiero visible en forma de intereses. Sin embargo, la realidad es que cada euro, d\u00f3lar o libra invertido en automatizaci\u00f3n es un recurso que no podr\u00e1 destinarse a otras oportunidades.<\/p><p>Ese capital podr\u00eda generar rentabilidad mediante la expansi\u00f3n del negocio, adquisiciones o el desarrollo de nuevos productos. Si surge una oportunidad de este tipo seis meses despu\u00e9s, podr\u00eda perderse por falta de liquidez disponible.<\/p><p>Por eso, el debate entre CAPEX (gastos de capital) y OPEX (gastos operativos) deber\u00eda plantearse desde el inicio del proyecto. Con un enfoque OPEX, la inversi\u00f3n en automatizaci\u00f3n se distribuye a lo largo del tiempo, puede compensarse con los ahorros futuros generados por la automatizaci\u00f3n y permite a la empresa beneficiarse de las mejoras operativas manteniendo intactos su liquidez y su capital circulante.<\/p><p>Y no solo deben tenerse en cuenta las oportunidades futuras, sino tambi\u00e9n los riesgos. Una estructura de financiaci\u00f3n adecuada permite a las organizaciones modernizar sus operaciones sin agotar sus reservas de efectivo. Esto aporta flexibilidad y capacidad de adaptaci\u00f3n cuando los mercados se vuelven vol\u00e1tiles o surgen desaf\u00edos imprevistos. La financiaci\u00f3n proporciona opciones a las empresas.<\/p><p><strong>\u00bfPuede la financiaci\u00f3n facilitar la aprobaci\u00f3n del caso de negocio?<\/strong><\/p><p>Uno de los mayores obst\u00e1culos para la automatizaci\u00f3n de almacenes es el proceso interno de aprobaci\u00f3n. Los proyectos se estancan porque los procedimientos de aprobaci\u00f3n son demasiado largos, las estructuras de financiaci\u00f3n no est\u00e1n alineadas con los objetivos empresariales o las partes implicadas no logran ponerse de acuerdo sobre c\u00f3mo financiar la inversi\u00f3n.<\/p><p>Un consejo de administraci\u00f3n puede mostrarse reticente a aprobar un proyecto de 10 millones de d\u00f3lares porque siempre existen prioridades de inversi\u00f3n que compiten entre s\u00ed, ya sea una adquisici\u00f3n o un nuevo sistema inform\u00e1tico.<\/p><p>En DLL ayudamos a nuestros clientes a transformar una gran inversi\u00f3n en un gasto operativo mensual predecible. Cuando la conversaci\u00f3n gira en torno a un coste mensual asumible, alineado con los ahorros futuros y las mejoras operativas, el proceso de toma de decisiones puede acelerarse significativamente.<\/p><p>Adem\u00e1s, la financiaci\u00f3n puede modificar de forma considerable los indicadores financieros de un caso de negocio. Si un proyecto de automatizaci\u00f3n necesita cinco o seis a\u00f1os para amortizarse cuando se financia mediante CAPEX, una estructura OPEX puede permitir que la empresa comience a obtener beneficios financieros mucho antes, o incluso de manera inmediata.<\/p><p><strong>\u00bfQu\u00e9 impacto deber\u00eda tener el auge de la IA en las decisiones de inversi\u00f3n?<\/strong><\/p><p>El temor a que la tecnolog\u00eda quede obsoleta es una preocupaci\u00f3n com\u00fan en los proyectos de intralog\u00edstica y en la financiaci\u00f3n de la automatizaci\u00f3n de almacenes, especialmente ante el r\u00e1pido crecimiento de la inteligencia artificial.<\/p><p>Sin embargo, la mayor\u00eda de las innovaciones actuales se centran en mejorar tecnolog\u00edas existentes mediante software m\u00e1s avanzado, sensores m\u00e1s inteligentes y optimizaci\u00f3n impulsada por IA. Un almac\u00e9n inteligente moderno no quedar\u00e1 completamente obsoleto de la noche a la ma\u00f1ana si las empresas seleccionan tecnolog\u00edas escalables capaces de evolucionar con el tiempo.<\/p><p>Soluciones como los robots m\u00f3viles aut\u00f3nomos (AMR), las plataformas de gesti\u00f3n de almacenes basadas en IA y los sistemas avanzados de gesti\u00f3n de almacenes est\u00e1n dise\u00f1adas para ampliarse y perfeccionarse a medida que cambian las necesidades operativas.<\/p><p>Adem\u00e1s, las soluciones de mantenimiento predictivo que utilizan IA para identificar problemas de rendimiento antes de que se conviertan en aver\u00edas permiten mantener los sistemas de automatizaci\u00f3n funcionando de forma eficiente durante m\u00e1s tiempo.<\/p><p>Para los proveedores de financiaci\u00f3n, los equipos bien mantenidos suelen conservar mejor su valor con el paso del tiempo. Esto significa que podemos asumir una posici\u00f3n m\u00e1s s\u00f3lida respecto al valor residual, lo que puede contribuir a reducir los costes mensuales de financiaci\u00f3n para el cliente.<\/p><p>A medida que las soluciones de mantenimiento predictivo sigan evolucionando, esperamos que desempe\u00f1en un papel cada vez m\u00e1s importante en la mejora tanto del rendimiento operativo como de los resultados financieros.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e100658 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"e100658\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"533\" src=\"https:\/\/easyfairsassets.com\/sites\/84\/2026\/09\/CAFE-CON-LEER-NOTICIA-LA-2-1024x682.png\" class=\"attachment-large size-large wp-image-213675\" alt=\"art\u00edculo dll\" srcset=\"https:\/\/easyfairsassets.com\/sites\/84\/2026\/09\/CAFE-CON-LEER-NOTICIA-LA-2-1024x682.png 1024w, https:\/\/easyfairsassets.com\/sites\/84\/2026\/09\/CAFE-CON-LEER-NOTICIA-LA-2-300x200.png 300w, https:\/\/easyfairsassets.com\/sites\/84\/2026\/09\/CAFE-CON-LEER-NOTICIA-LA-2-768x512.png 768w, https:\/\/easyfairsassets.com\/sites\/84\/2026\/09\/CAFE-CON-LEER-NOTICIA-LA-2.png 1250w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-53104f7 elementor-widget__width-initial elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"53104f7\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;_animation&quot;:&quot;none&quot;}\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>\u00bfQu\u00e9 ocurre con Robotics-as-a-Service (RaaS) y la automatizaci\u00f3n basada en suscripci\u00f3n?<\/strong><\/p><p>Muchas personas asumen que RaaS significa pagar \u00fanicamente por lo que se utiliza. La realidad es que los modelos altamente flexibles basados en el uso suelen resultar m\u00e1s caros, porque alguien tiene que asumir el riesgo asociado al nivel de utilizaci\u00f3n.<\/p><p>Y aunque RaaS est\u00e1 ganando popularidad, nuestra experiencia demuestra que la mayor\u00eda de los clientes prefieren costes previsibles.<\/p><p>Las soluciones m\u00e1s exitosas suelen ser estructuras de financiaci\u00f3n personalizadas, adaptadas a la operativa de cada empresa y que proporcionan una visibilidad clara de los pagos durante toda la vigencia del contrato.<\/p><p>Ya se denomine Robotics-as-a-Service, Automation-as-a-Service, leasing o financiaci\u00f3n OPEX, la clave est\u00e1 en dise\u00f1ar una estructura financiera que encaje con el caso de negocio del cliente.<\/p><p><strong>Nuestro consejo<\/strong><\/p><p>Nuestro consejo para cualquier director financiero (CFO), director de operaciones o responsable de cadena de suministro que est\u00e9 considerando automatizar su almac\u00e9n es sencillo: no espere al final del proceso de aprobaci\u00f3n del proyecto para hablar de financiaci\u00f3n. Aborde la tecnolog\u00eda y la financiaci\u00f3n de forma paralela desde el principio.<\/p><p>Un socio financiero como DLL trabajar\u00e1 con usted para desarrollar una estrategia de automatizaci\u00f3n financieramente viable, modelizar distintos escenarios de flujo de caja, calcular el coste total de propiedad y construir un caso de negocio con mayores probabilidades de obtener la aprobaci\u00f3n del consejo de administraci\u00f3n.<\/p><p>El sistema de automatizaci\u00f3n de almacenes m\u00e1s avanzado del mundo no tiene ning\u00fan valor si el proyecto nunca llega a aprobarse. La estrategia de financiaci\u00f3n adecuada es lo que convierte una idea de automatizaci\u00f3n en una ventaja operativa y econ\u00f3mica real.<\/p><p>Visite DLL en Logistics &amp; Automation, pabell\u00f3n 4, stand B38, para hablar sobre su proyecto de automatizaci\u00f3n o p\u00f3ngase en contacto con nosotros hoy mismo:<\/p><p><a href=\"https:\/\/www.dllgroup.com\/es\/es-es\/sectores\/intralogistics?utm_source=Easyfairs&amp;utm_medium=media&amp;utm_campaign=202611_cti_es_logisticsandautomation&amp;utm_content=newsletterarticle\">https:\/\/www.dllgroup.com\/en\/industries\/intralogistics?utm_source=Easyfairs&amp;utm_medium=media&amp;utm_campaign=202611_cti_es_logisticsandautomation&amp;utm_content=newsletterarticle<\/a>.<\/p><p><strong>Autores<\/strong><\/p><p>Marco Wagner, Global Head of Intralogistics, DLL<\/p><p>Olivier Pierrel, Intralogistics Sales Manager, Regi\u00f3n Sur<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element 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href=\"https:\/\/www.logisticsautomationmadrid.com\/es\/2026\/10\/05\/mas-de-100-nuevas-empresas-se-suman-a-la-edicion-2026-de-empack-logistics-automation-y-logistic-industrial-build\/\" aria-label=\"Read more about M\u00e1s de 100 nuevas empresas se suman a la edici\u00f3n 2026 de Empack, Logistics &#038; Automation y Logistic &#038; Industrial Build\" tabindex=\"-1\" >\n\t\t\tRead More \u00bb\t\t<\/a>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/article>\n\t\t\t\t<article class=\"elementor-post elementor-grid-item post-213780 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-blog category-ia-trazabilidad-seguridad category-logistica-intralogistica-almacenamiento category-robotica-automatizacion category-transport-delivery tag-cambios tag-cargos tag-ia tag-ia-chief-officer tag-integracion tag-inteligencia-artificial tag-septiembre tag-supply-chain tag-transporte\" role=\"listitem\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__text\">\n\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-post__title\">\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/www.logisticsautomationmadrid.com\/es\/2026\/10\/01\/y-si-todavia-no-hemos-hecho-nuestras-cadenas-de-suministro-eficientes-para-ser-resilientes\/\" >\n\t\t\t\t\u00bfY si todav\u00eda no hemos hecho nuestras cadenas de suministro eficientes para ser resilientes?\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__excerpt\">\n\t\t\t<p>Ya estamos en Octubre. A punto de entrar en el \u00faltimo cuatrimestre y con la Feria Logistics &amp; Automation a la vuelta de la esquina<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t<a class=\"elementor-post__read-more\" href=\"https:\/\/www.logisticsautomationmadrid.com\/es\/2026\/10\/01\/y-si-todavia-no-hemos-hecho-nuestras-cadenas-de-suministro-eficientes-para-ser-resilientes\/\" aria-label=\"Read more about \u00bfY si todav\u00eda no hemos hecho nuestras cadenas de suministro eficientes para ser resilientes?\" tabindex=\"-1\" >\n\t\t\tRead More \u00bb\t\t<\/a>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/article>\n\t\t\t\t<article class=\"elementor-post elementor-grid-item post-213759 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-blog category-ia-trazabilidad-seguridad category-logistica-intralogistica-almacenamiento\" role=\"listitem\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__text\">\n\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-post__title\">\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/www.logisticsautomationmadrid.com\/es\/2026\/09\/30\/still-presenta-en-logistics-automation-la-primera-transpaleta-automatica-capaz-de-cargar-y-descargar-camiones-sin-ayuda-humana\/\" >\n\t\t\t\tSTILL presenta en Logistics &amp; Automation la primera transpaleta autom\u00e1tica capaz de cargar y descargar camiones sin ayuda humana\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__excerpt\">\n\t\t\t<p>Hay procesos en un almac\u00e9n que llevan a\u00f1os automatizados, como el almacenaje en altura, el transporte interno y buena parte de la preparaci\u00f3n de pedidos.<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t<a class=\"elementor-post__read-more\" href=\"https:\/\/www.logisticsautomationmadrid.com\/es\/2026\/09\/30\/still-presenta-en-logistics-automation-la-primera-transpaleta-automatica-capaz-de-cargar-y-descargar-camiones-sin-ayuda-humana\/\" aria-label=\"Read more about STILL presenta en Logistics &amp; Automation la primera transpaleta autom\u00e1tica capaz de cargar y descargar camiones sin ayuda humana\" tabindex=\"-1\" >\n\t\t\tRead More \u00bb\t\t<\/a>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/article>\n\t\t\t\t<article class=\"elementor-post elementor-grid-item post-213748 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-blog category-ia-trazabilidad-seguridad category-logistica-intralogistica-almacenamiento\" role=\"listitem\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__text\">\n\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-post__title\">\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/www.logisticsautomationmadrid.com\/es\/2026\/09\/30\/parking-depots-y-duotrailers-la-infraestructura-que-multiplica-la-eficiencia-del-transporte\/\" >\n\t\t\t\tParking depots y duotrailers: la infraestructura que multiplica la eficiencia del transporte\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-post__excerpt\">\n\t\t\t<p>Los centros log\u00edsticos est\u00e1n evolucionando hacia entornos inteligentes donde convergen automatizaci\u00f3n, rob\u00f3tica, datos y talento. En GXO, esta transformaci\u00f3n ya es una realidad operativa que<\/p>\n\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t<a class=\"elementor-post__read-more\" href=\"https:\/\/www.logisticsautomationmadrid.com\/es\/2026\/09\/30\/parking-depots-y-duotrailers-la-infraestructura-que-multiplica-la-eficiencia-del-transporte\/\" aria-label=\"Read more about Parking depots y duotrailers: la infraestructura que multiplica la eficiencia del transporte\" tabindex=\"-1\" >\n\t\t\tRead More \u00bb\t\t<\/a>\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/article>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-142798d6 elementor-widget-divider--view-line elementor-widget elementor-widget-divider\" data-id=\"142798d6\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"divider.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-divider\">\n\t\t\t<span 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En este art\u00edculo, Marco Wagner, Global Head of Intralogistics, y Olivier Pierrel, Intralogistics Sales Manager, explican c\u00f3mo acordar una estrategia de financiaci\u00f3n para la automatizaci\u00f3n del almac\u00e9n y desarrollar [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":135,"featured_media":213672,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_titles_title":"La importancia de una estrategia de financiaci\u00f3n en los proyectos de automatizaci\u00f3n de almacenes","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","_seopress_robots_follow":"","_seopress_robots_imageindex":"","_seopress_robots_snippet":"","_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_robots_breadcrumbs":"","_seopress_robots_freeze_modified_date":"","_seopress_robots_custom_modified_date":"","_seopress_robots_canonical":"","_seopress_social_fb_title":"La importancia de una estrategia de financiaci\u00f3n en los proyectos de automatizaci\u00f3n de almacenes","_seopress_social_fb_desc":"","_seopress_social_fb_img":"https:\/\/easyfairsassets.com\/sites\/84\/2026\/09\/noticia-7.png","_seopress_social_fb_img_attachment_id":213672,"_seopress_social_fb_img_width":1250,"_seopress_social_fb_img_height":833,"_seopress_social_twitter_title":"La importancia de una estrategia de financiaci\u00f3n en los proyectos de automatizaci\u00f3n de almacenes","_seopress_social_twitter_desc":"","_seopress_social_twitter_img":"https:\/\/easyfairsassets.com\/sites\/84\/2026\/09\/noticia-7.png","_seopress_social_twitter_img_attachment_id":213672,"_seopress_social_twitter_img_width":1250,"_seopress_social_twitter_img_height":833,"_seopress_redirections_value":"","_seopress_redirections_enabled":"","_seopress_redirections_enabled_regex":"","_seopress_redirections_logged_status":"both","_seopress_redirections_param":"","_seopress_redirections_type":301,"_seopress_analysis_target_kw":"feria,Logistics & Automation,clave,punto de encuentro,sector,internacionalizacion,proyectos,conferencias,networking,punto de referencia,Espa\u00f1a,nacional,ferias,log\u00edsticas,acuerdo UE-Mercosur,mapa log\u00edstico,cadenas de suministro,mercado espa\u00f1ol,mercado log\u00edstico espa\u00f1ol,log\u00edstica externalizada,crecer,sin aumentar la infraestructura","_seopress_news_disabled":"","_seopress_video_disabled":"","_seopress_video":[],"_seopress_pro_schemas_manual":[],"_seopress_pro_rich_snippets_disable_all":"","_seopress_pro_rich_snippets_disable":[],"_seopress_pro_schemas":[],"footnotes":""},"categories":[341,1332,1329],"tags":[],"edition":[],"class_list":["post-213669","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog","category-ia-trazabilidad-seguridad","category-logistica-intralogistica-almacenamiento"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.logisticsautomationmadrid.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/213669","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.logisticsautomationmadrid.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.logisticsautomationmadrid.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.logisticsautomationmadrid.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/135"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.logisticsautomationmadrid.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=213669"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.logisticsautomationmadrid.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/213669\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":213679,"href":"https:\/\/www.logisticsautomationmadrid.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/213669\/revisions\/213679"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.logisticsautomationmadrid.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/213672"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.logisticsautomationmadrid.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=213669"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.logisticsautomationmadrid.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=213669"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.logisticsautomationmadrid.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=213669"},{"taxonomy":"edition","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.logisticsautomationmadrid.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/edition?post=213669"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}