Las ciudades se ponen al día para la nueva logística urbana

Durante los últimos meses han sido bastantes las ciudades españolas que han ido introduciendo novedades en las regulaciones municipales relacionadas con el acceso a los centros urbanos, así como el uso de las plazas de carga y descarga.

Poco a poco, las ciudades parecen ir tomando conciencia de que la logística es un servicio esencial para la población urbana y para el tejido económico que componen los establecimientos de los principales núcleos de población.

Así pues, muchos municipios españoles han ido introduciendo en sus regulaciones locales algunos aspectos relacionados con la distribución urbana de mercancías, principalmente en aspectos relacionados con los accesos a los núcleos urbanos, así como con el uso de las plazas de carga y descarga.

Bilbao

Desde primeros de septiembre de 2022 está en vigor en el casco viejo de Bilbao la nueva Ordenanza de Preferencia Peatonal que monitoriza y regula el acceso de los vehículos a esta zona mediante un sistema habilitado de lectores digitales de matrículas.

La norma implica, además, modifcaciones en la regulación de las labores de carga y descarga en esta zona de acceso retringido en el centro de la capital vizcaína.

La dispersión normativa en el ámbito de la distribución urbana es una de las principales trabas que se encuentran operadores que desarrollan su labor más allá del ámbito local ”.

En concreto, las operaciones de carga y descarga solo las podrán realizar vehículos mixtos de dos asientos, furgonetas y camiones con una MMA de menos 5,5 toneladas y una altura inferior a 2,9 metros.

De igual modo, el límite máximo de tiempo será de treinta minutos por acceso y día, con horario entre las ocho y las once de la mañana de lunes a sábado.

Madrid

La ciudad de Madrid ya tiene en marcha su Estrategia de Distribución Urbana de Mercancías 360.

Esta iniciativa centrada en la actividad logística tiene como objetivo optimizar el reparto de mercancías y convertirlo en un modelo eficaz y sostenible, dentro de los nuevos modelos de movilidad en entornos urbanos.

El Consistorio de la capital de España ha desarrollado una nueva aplicación móvil de reserva de plazas de carga y descarga que debe entrar en funcionamiento por completo a mediados de enero de 2023.

Así mismo, esta Estrategia implica un aumento del número de plazas para la carga y descarga de mercancías hasta alcanzar mil más hasta 2025 y una ampliación del horario para poder llevar a cabo estas operaciones hasta los 45 minutos, con posibilidad de ampliarlo para vehículos Eco o de cero emisiones, entre las siete de la mañana y las ocho de la tarde.

Así mismo, justo antes de fin de año, se ha aprobado una moratoria para que los vehículos ligeros de mercancías con clasificación ambiental B puedan continuar accediendo a la Zona de Especial Protección del Distrito Centro de la capital hasta el 31 de diciembre de 2023.