El negocio de robótica móvil de Kivnon tiene nuevo dueño, aunque la firma entra en liquidación
La actividad de Kivnon, especialista en AGV y AMR, tendrá continuidad en el tiempo a pesar del concurso de acreedores que iniciara la compañía a finales de 2024. La compañía ha comunicado la adquisición de su unidad productiva y filiales por parte del fondo de inversión británico CAP Capital, especializado en insuflar liquidez a firmas tecnológicas. No obstante, el negocio dependerá de una nueva sociedad, ya que la liquidación de las mercantiles de Kivnon sigue su curso.
El magistrado del juzgado mercantil número 6 de Barcelona ha optado por la oferta de CAP Capital frente a la realizada por Luis Carrillo, accionista de Mecalux, y que cuenta con significativas diferencias. Fuentes de Kivnon han confirmado a Alimarket la subrogación del 80% de la plantilla de las dos compañías en concurso (Kivnon Global, matriz del grupo; y Kivnon Logística, empresa principal). Ello correspondería a alrededor de un centenar de trabajadores, frente a los 58 puestos de trabajo que incluía la oferta de Carrillo.
La experta en robótica asegura que «en esta nueva fase, se mantendrán tanto el equipo humano como el conocimiento técnico acumulado, así como el portafolio de productos», este último ampliado durante 2024 con un nuevo AMR y que continuará fabricándose en la instalación productiva de Barberà del Vallès (Barcelona). No en vano, cada vez más compañías optan por introducir estos robots móviles para la gestión intralogística en su catálogo, en base a las conclusiones del Informe 2024 de Sistemas de Almacenaje de Alimarket. Además, CAP Capital también mantiene las filiales en Reino Unido, Francia, Alemania, Eslovaquia, Estados Unidos y México, tampoco contempladas en la propuesta del socio de Mecalux.
Una nueva empresa gestionará el negocio de Kivnon
Como parte de esta evolución nace Green Robotics, la nueva empresa que asumirá el legado de Kivnon y que está liderada por Juan Prieto, socio fundador de este grupo. Inicia su andadura con un capital de 9 M€ y con la perspectiva de invertir «más de 3 M€ anuales en I+D durante 2025 y 2026» para el desarrollo de…
Suscríbete a nuestra newsletter
Estoicismo para liderar la Supply Chain en 2026: una mirada personal
Cada enero me pasa lo mismo. Miro el calendario, reviso mis objetivos del año y, casi sin querer, me vienen a la cabeza conversaciones recientes
Tal día como hoy – 1993 y la revolución silenciosa: cómo el GPS transformó la logística
A comienzos de los años 90, una tecnología concebida para uso militar empezó a cambiar, casi sin ruido, la forma de mover mercancías en todo
Perspectivas para el transporte y la logística en Europa para 2026
Para 2026, el sector del transporte y la logística en el continente europeo podrá disfrutar de un escenario de crecimiento moderado o de mantenimiento cómodo,
Un café con Nieves Ocaña, Manager de Compras de Materiales Auxiliares de Deoleo
L&A: Cuéntanos un poco tu experiencia en Deoleo y cómo es tu día a día dentro de la empresa. Nieves: Llevo más de dos décadas
Share this article