El mercado logístico español moviliza casi 900 millones hasta septiembre, un 30% más que el año pasado
El sector logístico español ha alcanzado en los nueve primeros meses del año un volumen de inversión de casi 900 millones de euros, un 30% por encima del mismo periodo del año anterior. Los datos provisionales de CBRE señalan que solo en el tercer trimestre, el volumen invertido asciende a 490 millones de euros, un 125% superior al del mismo periodo de 2023, y está por encima de la inversión del primer semestre del año, con 400 millones de euros.
Para el conjunto del año, CBRE prevé un volumen de inversión en torno a los 1.300 millones de euros, un 11% por encima de 2023 y en la franja alta de la previsión de CBRE de principios de año, pronosticando un crecimiento de la inversión para este año de entre el +5%/+10%. La reactivación del interés de los inversores apunta a que 2025 será un ejercicio de mayor afluencia de producto y de mayor volumen de inversión.
Sigue el protagonismo del segmento Midcaps, que de enero a septiembre representa el 26% de la inversión total. En este periodo, el perfil inversor predominante han sido los fondos, con el 60% del total. El interés inversor por el producto logístico sigue estando activo, posicionándose a nivel europeo como el first asset class de preferencia, según el European Investor Intentions Survey de CBRE.
En términos de rentabilidad, la escalada de los tipos de interés en 2023 presionó al alza las rentabilidades prime, que mantienen tendencia estable desde finales del año pasado en el entorno del 5,35%, lo que supone un incremento de 60 puntos básicos respecto de finales del año 2022. La tendencia para los próximos meses es de corrección a la baja.
«Los volúmenes invertidos, de la mano de un mercado de ocupación robusto, reflejan un mayor movimiento de mercado, con un gran protagonismo de los fondos de private equity que están levantando capital, aunque en paralelo requerirán poner en el mercado activos que gestionan desde hace tiempo», ha explicado Alberto Larrazábal, Executive Director & Head de Industrial y Logístico en España de CBRE.
«El inversor más activo seguirá siendo el de valor añadido, aunque este último trimestre va a estar marcado por la salida al mercado de activos singulares y portfolios que supondrán una llamada inequívoca para un tipo de capital con coste más bajo. Todo esto impactará en la referencia de la yield prime en España hacia una compresión en parte favorecida por la bajada de tipos», añade el directivo.
Contratación logística y rentas prime, al alza
Por el lado de la contratación nacional, de enero a septiembre asciende a cerca de 1.800.000 m2 incluyendo Valencia, Zaragoza, Sevilla, Málaga y Bilbao, además de los dos focos logísticos del país, Zona Centro y Cataluña, según datos de CBRE.
Esta cifra es un 23% superior a…
Suscríbete a nuestra newsletter
Estoicismo para liderar la Supply Chain en 2026: una mirada personal
Cada enero me pasa lo mismo. Miro el calendario, reviso mis objetivos del año y, casi sin querer, me vienen a la cabeza conversaciones recientes
Tal día como hoy – 1993 y la revolución silenciosa: cómo el GPS transformó la logística
A comienzos de los años 90, una tecnología concebida para uso militar empezó a cambiar, casi sin ruido, la forma de mover mercancías en todo
Perspectivas para el transporte y la logística en Europa para 2026
Para 2026, el sector del transporte y la logística en el continente europeo podrá disfrutar de un escenario de crecimiento moderado o de mantenimiento cómodo,
Un café con Nieves Ocaña, Manager de Compras de Materiales Auxiliares de Deoleo
L&A: Cuéntanos un poco tu experiencia en Deoleo y cómo es tu día a día dentro de la empresa. Nieves: Llevo más de dos décadas
Share this article