La prevención, clave para combatir el robo de mercancías en Europa

Cómo están actuando los cargadores para reducir el robo de mercancías

El robo de mercancías continúa siendo una de las principales amenazas para la seguridad de la cadena de suministro en Europa. Según datos de 2025, la intrusión en el vehículo desatendido sigue siendo el método más utilizado por los delincuentes, representando cerca del 88% de los incidentes registrados.

Además, los datos muestran que el 38% de los robos se produce en las instalaciones de origen y el 32% en los almacenes del destinatario, lo que pone de manifiesto la importancia de extender las medidas de seguridad a toda la cadena logística y no únicamente al transporte por carretera.

Alemania, Italia y España figuran entre los países con mayor número de robos, mientras que el combustible y los productos metálicos, especialmente el cobre, se encuentran entre las mercancías más sustraídas.

La Decisión del Cargador: Prevención, tecnología y colaboración

Ante esta realidad, los cargadores están reforzando sus estrategias de prevención mediante una estrecha colaboración con operadores logísticos y transportistas. Como destacan los protocolos de seguridad desarrollados por empresas asociadas a ACE, la seguridad debe abordarse de forma integral, desde la selección del transportista hasta la entrega final de la mercancía.

Entre las medidas más habituales destaca la elección de operadores especializados en seguridad, priorizando relaciones estables con transportistas de confianza y limitando los niveles de subcontratación. Además, cada vez es más frecuente la implantación de protocolos conjuntos que incluyen la planificación previa de las rutas, la definición de aparcamientos seguros y la minimización de paradas innecesarias durante el trayecto.

La tecnología también desempeña un papel fundamental. Los cargadores exigen cada vez más vehículos equipados con sistemas de localización por satélite, alarmas, sensores de apertura de puertas, videovigilancia y dispositivos de protección física como lonas antirrobo o cerraduras de apertura retardada. Estas herramientas permiten detectar incidencias en tiempo real y aumentar la capacidad de reacción ante cualquier intento de robo.

Otro aspecto clave es la formación de los conductores y la protección de la información sensible. Conocer los protocolos de seguridad, mantener la confidencialidad de las rutas, horarios y tipo de mercancía transportada, así como utilizar aparcamientos seguros —preferiblemente certificados bajo estándares como ESPORG o TAPA— son prácticas cada vez más extendidas.

Por último, el aseguramiento adecuado de las mercancías cobra una gran importancia, especialmente en sectores de alto valor como la electrónica, donde las coberturas se adaptan al riesgo de cada operación.

Los robos siempre se deben denunciar, ya que la información obtenida resulta esencial para mejorar la prevención y combatir las redes criminales especializadas.

En un contexto en el que el 16% de los robos registrados genera pérdidas económicas de entre 100.000 y 1 millón de euros, la prevención, la tecnología y la cooperación entre cargadores, transportistas y autoridades se han convertido en los pilares fundamentales para proteger la cadena logística europea.