Las furgonetas sufren en primera línea la crisis de los microchips

Todos los segmentos de vehículos han sufrido descensos en sus matriculaciones en mayo, pero la caída de las furgonetas ha sido especialmente llamativa. Las entregas de comerciales ligeros se han desplomado un 32,7% en el quinto mes del año, mientras que los industriales solo han bajado un 4,6% y los turismos un 11,5%, según datos de las asociaciones Anfac, Faconauto y Ganvam. 

La crisis de los microchips y la consecuente falta de oferta de vehículos explica, en parte, esta importante caída. Pero entonces ¿por qué han bajado casi el triple sus matriculaciones que las de turismos, que también se ven afectados por la falta de semiconductores?. Raúl Morales, director de comunicación de Faconauto, aclara que, ante la falta de semiconductores, los fabricantes priorizan la producción de turismos frente a los vehículos comerciales: «Básicamente es un problema de producción, la afectación de la crisis de los microchips está haciendo que se estén produciendo menos vehículos comerciales porque los fabricantes están derivando esa producción a los turismos».