La UE se queda corta en el desarrollo del Reglamento TEN-T en el transporte de mercancías

La revisión del Reglamento de la Red Transeuropea de Transporte (TEN-T), aunque es buena para el transporte de pasajeros, se ha quedado corta para el transporte de mercancías, especialmente a la hora de mejorar las condiciones de trabajo de los conductores de camiones y el transporte intermodal de mercancías, según la IRU (la organización mundial del transporte por carretera).
La revisión del Reglamento de la Red Transeuropea de Transporte (TEN-T) es vital para el sistema de transporte de la UE, y la IRU reconoce el esfuerzo del Consejo Europeo por establecer plazos firmes para completar la red TEN-T: la red básica para 2030, la red básica ampliada para 2040 y la red integral para 2050.
Sin embargo, la IRU lamenta que el Consejo haya perdido una oportunidad única de mejorar las condiciones de trabajo de los conductores de camiones y el transporte intermodal de mercancías. La falta de suficientes áreas de estacionamiento seguras y protegidas (solo el 3 % de las plazas de estacionamiento en la UE están certificadas como seguras y protegidas) es uno de los aspectos que han quedado sin desarrollar.En una carta conjunta reciente a la Presidencia checa del Consejo de la UE, los interlocutores sociales de la carretera IRU y la Federación Europea de Trabajadores del Transporte (ETF) pidieron soluciones ambiciosas y pragmáticas.
Sin embargo, el Concejo ha reemplazado los plazos firmes propuestos inicialmente para construir áreas de estacionamiento seguras y protegidas con un “hacer todos los esfuerzos posibles para garantizar [su] desarrollo” mucho más flexible. Además, la obligación de disponer de zonas de aparcamiento seguras y protegidas en la red integral se eliminó por completo del texto del Consejo.
Suscríbete a nuestra newsletter
EASYFAIRS IBERIA PARTICIPA Y SE RATIFICA COMO NUEVO MIEMBRO DE LA AFE EN SU ASAMBLEA GENERAL CELEBRADA ESTE JUEVES EN IFEMA MADRID
El calendario de ferias programadas en 2023 en distintas ciudades españolas hace prever un ejercicio equivalente al de los últimos años prepandemia La AFE ha
BEC ACOGERÁ EL PRIMER PUNTO DE ENCUENTRO
DE LOS SECTORES DEL PACKAGING Y LA LOGÍSTICA
EN LA ZONA NORTE DE ESPAÑA
EN LA ZONA NORTE DE ESPAÑA Empack y Logistics & Automation Bilbao abrirá las puertas de Bilbao Exhibition Centre (BEC) los días 1 y 2
Top 10 Supply Chain Trends 2023
El informe Top 10 Supply Chain Trends destaca el creciente interés por la transformación digital de la cadena de suministro, la gestión de riesgos y
La inversión en el mercado logístico español superará los 1.900 M€ en el 2022
La inversión en el mercado logístico en España superará los 1.900 millones de euros para el cierre del año, lo que supone un 6,3% por encima