Adif invierte más de 82 millones en renovar la infraestructura de comunicaciones
Adif invertirá más de 82 millones de euros en obras de renovación de su infraestructura de comunicaciones en los ámbitos Este, Noreste, Noroeste y Sur. Con ello, dotará de más fiabilidad y robustez a la red de fibra óptica de las líneas convencionales y desplegará un nuevo cable de fibra troncal para la implantación de la red IP multiservicio, adaptada a las necesidades del servicio.
Estas actuaciones se enmarcan en el Plan de Mejora de las Telecomunicaciones de Adif y persiguen atender a la demanda de servicios de explotación ferroviaria.
Las actuaciones que se acometerán incluyen la adecuación de la fibra para el transporte de todos los servicios y la renovación del cableado o el despliegue de fibra en aquellos tramos donde sea necesario.
En el ámbito Este, estas labores serán realizadas por la empresa Emurtel, con un importe de adjudicación de 17,2 millones de euros y un plazo de ejecución es de 23 meses.
En el caso Noreste, el contrato para la ejecución de las obras se ha adjudicado a Sistemas y Montajes Industriales por 27,2 millones de euros y un plazo de ejecución de 22 meses.
El contrato para la renovación de la infraestructura de comunicaciones en el ámbito Noroeste ha sido adjudicado a la UTE integrada por Teléfonos Líneas y Centrales y Cobra Instalaciones y Servicios, por un montante de 16,9 millones de euros y un plazo de 23 meses.
Por último, en el ámbito Sur, los trabajos serán realizados por la UTE integrada por Comsa Instalaciones y Sistemas Industriales y Emurtel por un importe de 20,8 millones de euros y un plazo de ejecución de 23 meses.
Adif y Adif AV cuentan con una red de fibra óptica de más de 24.000 km, con una alta capilaridad a lo largo de la geografía española e interconectada con Francia y Portugal. Esta red de fibra óptica da soporte a los servicios propios de la explotación ferroviaria y, además, posibilita el desarrollo e implantación de las últimas tecnologías relacionadas con la gestión del ferrocarril, como son el sistema de señalización ERTMS o el modelo de comunicaciones móviles GMS-R.
Suscríbete a nuestra newsletter
Geopolítica, resiliencia y red: por qué la supply chain ya no es solo eficiencia
Por José Luis Morato, Senior Mánager de Miebach Consulting La supply chain global actual ya no se parece a la que muchos aprendimos a optimizar.
Sistemas híbridos: automatización y robótica en intralogística
La revolución de los sistemas híbridos en intralogística La intralogística atraviesa una transformación profunda gracias a los sistemas híbridos que integran automatización tradicional, robótica e inteligencia artificial. Estos modelos combinan robots móviles autónomos
El transporte advierte del riesgo de desabastecimiento y pérdida de rentabilidad ante la implantación de las 44 toneladas
La jornada celebrada en Gijón, organizada por la patronal asturiana, ASETRA, en colaboración con CETM, ha puesto de manifiesto la preocupación generalizada del sector del transporte de
Un café con Sofia de Castro Fernandes, Autora, fundadora y CEO de Às nove y Keynote Speaker de Empack e Logistics & Automation Porto 2026
L&A: Para empezar, háblenos un poco sobre usted y su trayectoria profesional. Sofia:Soy alguien profundamente curiosa sobre las personas y sobre aquello que las mueve.