Un café con… Pilar Caballero Baeza, Dtra. Gerente de Producción de CORREOS

L&A: Imagina que tuvieras que implementar mejoras inmediatas en una empresa en cuanto a la cadena de suministro, ¿cuáles serían?

Pilar: Todas las empresas recorremos el camino de la mejora continua y estamos permanentemente revisando nuestros procesos para hacerlos más eficientes y para orientar nuestros servicios hacia las demandas de nuestros clientes, y existen ciertos aspectos coyunturales internos y externos que de aprovecharse el momento, sirven de palanca para implementarlas.

 Creo que un buen análisis interno y un buen conocimiento de la demanda, es la mejor base para que, apoyándose en aspectos coyunturales, podamos conseguir el objetivo absolutamente necesario de, reducir costes, aumentar la mejora de nuestros servicios, e implementar cambios sostenibles a largo plazo,

Las mejoras inmediatas no están predefinidas, si no que surgen del análisis interno y externo constante, aprovechando oportunidades que sirvan de palanca a la transformación.

Para todo ello, es crucial, que se invierta en integraciones tecnológicas en la cadena de suministro, que en ocasiones no son inmediatas, pero que son imprescindibles tenerlas en cuenta desde el principio.

L&A: ¿Cuál es el compromiso de Correos con respecto a sostenibilidad?, ¿qué cambios habéis aplicado y esperáis aplicar próximamente?

Pilar: El compromiso de Correos con la sostenibilidad es absoluto: ya no es una elección, sino que es nuestra responsabilidad con el planeta. Y lo es como empresa de transporte, como empresa del sector postal y de paquetería y, sobre todo, como empresa pública. En España, el transporte es el mayor emisor de gases de efecto invernadero, y la descarbonización de la economía española pasa por el sector transporte. Correos, en ese sentido, quiere ser un referente de sostenibilidad para el sector transporte y, en especial, para el sector postal y de paquetería.

En el Plan Estratégico 2024-2028 de Correos, la sostenibilidad aparece como una palanca transversal cuyo objetivo es reducir las emisiones de alcance 1 y 2 en un 21% para 2028, por lo que para ese año la flota de Correos tendrá que ser verde en un 50%. Además de los esfuerzos en transitar hacia una movilidad sostenible, también queremos mejorar la eficiencia energética de nuestros edificios e implantar energías renovables. En ese sentido, se quiere intervenir en ese período en 1.700 oficinas con el fin de realizar instalaciones de automatización y control energético e instalar placas fotovoltaicas en 21 Centros de Tratamiento Automatizados. En economía circular, el 100% de los Centros Logísticos de Correos tendrán que contar con certificado de residuo cero, del mismo modo que  el 100% del embalaje para envíos de oficinas tendrá que ser sostenible. En política social, también hay objetivos en lo que se refiere al Plan de formación, el Plan de rejuvenecimiento y el Plan de Igualdad.

L&A: Finalmente, si tuvieras que darle un consejo a tu yo de hace 10 años, teniendo en cuenta los cambios imprevisibles a los que nos hemos enfrentado en estos últimos años, ¿cuál sería?

Pilar: Le diría que además de afianzar los conocimientos técnicos y operativos, hay que estar atentos a la digitalización y la transformación de los servicios. El futuro de Correos no solo será el reparto de cartas, sino que habrá que adaptarse a las nuevas necesidades logísticas, comercio electrónico, servicios digitales. El mundo y el mercado de la logística especialmente, cambia a un ritmo muy acelerado. Aprovecharía las oportunidades de aprender nuevas habilidades, tanto técnicas como interpersonales. La capacidad de ajustarse y anticiparse a los cambios que se ven o prevén, aun cuando sean disruptivos, ya que será esencial para navegar en un futuro profesional, cada vez menos predecible.