L’Oréal impulsa la logística sostenible mediante un enfardado de palets sin plástico
L’Oréal España y Portugal y DHL Supply Chain Iberia unen fuerzas creando el programa global ‘Making Possible a Green Logistic’, que supone un avance hacia una cadena de suministro más ecológicamente eficiente y acerca el objetivo de emisiones cero en lo que se materializa como una de las políticas más sostenibles de la industria logística en España.
Una de esas iniciativas consiste en la utilización en la logística del clúster cosmético de un nuevo sistema de empaquetado, denominado ‘Big Belt’, que sustituye el film de plástico por fundas de rafia reutilizables con correas de seguridad ajustables para el enfardado de palets.
Para el director comercial de ‘Big Belt’, empresa brasileña que ha patentado el nuevo sistema de enfardado, Jorge Raquita “gracias a DHL y L’Oréal hemos introducido nuestro producto ‘Big Belt’ en España, donde su empleo evitará la utilización de cerca de cuatro toneladas de plástico en 2022 y se reducirán en más de 13 toneladas las emisiones”.
El director de Operaciones de L’Oréal España y Portugal, Pablo de Valdenebro Garrido, señala a este respecto que, desde el clúster, “estamos acelerando nuestros esfuerzos para cumplir nuestros compromisos medioambientales de cara a 2030 y afrontando una transformación radical en la que nuestra cadena de suministro y DHL juegan un papel fundamental”.
Por su parte, la directora de la División de Consumo de DHL Supply Chain Iberia, Anabel Huelmo sostiene que proyectos como el desarrollado para L’Oréal “sirven para dar un mejor servicio al cliente y a la sociedad, mientras avanzamos en nuestro compromiso por promover los Objetivos de Desarrollo Sostenible de las Naciones Unidas”.
Además, y de manera complementaria a los ‘Big Belts’, DHL está desarrollando un proyecto para implementar el uso de Biofilm ecológico, un nuevo tipo de film del que un 51% del material procede de plástico ya reciclado.
Eficiente y comprometida
L’Oréal es la primera y única compañía del mundo que ha logrado una puntuación «A» en las tres clasificaciones de CDP – protección climática, gestión del agua y preservación forestal- durante seis años consecutivos. Por su parte, DHL desde 2008 ha marcado ambiciosos objetivos de sostenibilidad y en 2017 se convirtió en la primera empresa de logística del mundo en establecer el objetivo de reducir sus emisiones de gases de efecto invernadero a cero para 2050 con su amplio programa ‘Go Green’. Además, ha anunciado una inversión cercana a los 7.000 millones de euros en soluciones logísticas climáticamente neutras hasta 2030.
Suscríbete a nuestra newsletter
Geopolítica, resiliencia y red: por qué la supply chain ya no es solo eficiencia
Por José Luis Morato, Senior Mánager de Miebach Consulting La supply chain global actual ya no se parece a la que muchos aprendimos a optimizar.
Sistemas híbridos: automatización y robótica en intralogística
La revolución de los sistemas híbridos en intralogística La intralogística atraviesa una transformación profunda gracias a los sistemas híbridos que integran automatización tradicional, robótica e inteligencia artificial. Estos modelos combinan robots móviles autónomos
El transporte advierte del riesgo de desabastecimiento y pérdida de rentabilidad ante la implantación de las 44 toneladas
La jornada celebrada en Gijón, organizada por la patronal asturiana, ASETRA, en colaboración con CETM, ha puesto de manifiesto la preocupación generalizada del sector del transporte de
Un café con Sofia de Castro Fernandes, Autora, fundadora y CEO de Às nove y Keynote Speaker de Empack e Logistics & Automation Porto 2026
L&A: Para empezar, háblenos un poco sobre usted y su trayectoria profesional. Sofia:Soy alguien profundamente curiosa sobre las personas y sobre aquello que las mueve.