Las mayores navieras suspenden el tráfico de contenedores con Rusia

Las dos mayores navieras del mundo, MSC y Maersk, han anunciado este martes que dejarán de aceptar y realizar envíos de carga hacia y desde Rusia, siguiendo las sanciones impuestas al comercio local por la invasión a Ucrania. En ambos casos mantendrán los de alimentos, equipos médicos y humanitarios en una medida que es de aplicación inmediata.

MSC y Maersk se suma a medidas similares tomadas por la japonesa Ocean Network Express (ONE), la alemana Hapag Lloyd o la francesa CMA CGM, que en la práctica dejan a Rusia sin acceso a las principales compañías. Entre MSC, Maersk, Hapag Lloyd y CMA CGM representan el 53% de la capacidad marítima mundial, según Alphaliner.

Hay que señalar la notable excepción de las empresas chinas. Conoco, número cuatro mundial, de momento solo ha informado que dejará de operar en las instalaciones de Ucrania por temas de seguridad.

La decisión se ha tomado «dado que la estabilidad y la seguridad de nuestras operaciones ya se ven afectadas directa e indirectamente por las sanciones», ha apuntado Maersk. «Dado que la estabilidad y la seguridad de nuestras operaciones ya se ven afectadas directa e indirectamente por las sanciones, las nuevas reservas se suspenderán temporalmente», se añadía. Se aplicará «cubriendo todas las zonas de acceso», desde el Báltico, el Mar Negro o el extremo este de Rusia, repasaba MSC.

«Van a ser muchos los sectores afectados. Los principales son el energético, el de la alimentación, el tecnológico y sobre todo la automoción. Esto significa que empresas como Danone, Basf, BP, Renault, Rolls Roice, Mitsubishi o Toyota lo sufrirán mucho. Se trata de empresas multinacionales que están presentes en muchos países a los que por tanto también afectarán los bloqueos: Europa, Estados Unidos, Japón y otros que los proveen de materiales», comenta Ricardo de Vera, profesor de logística en OBS Business School.