
En los últimos años, y sobre todo a raíz de la pandemia se han producido con cierta frecuencia diferentes fenómenos que han logrado alterar las Cadenas de Suministro de la mayoría de las empresas europeas. De esta manera, podemos mencionar la COVID y los altos costes por contenedor a posteriori, el atasco del Canal de Suez, el atasco del canal de Panamá, terremotos, lluvias torrenciales…. Ante estos eventos, nuestra cadena de suministro debe estar preparada. En la ponencia analizaremos las diferentes alternativas que nos aporta la Gestión de stocks para poder hacer frente a estas necesidades.
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Aprovisionar bien, para vender mejor. Algo que a priori suena sencillo, pero a que a la práctica se convierte en uno de los procesos más complejos dentro de las compañías. Daremos consejos prácticos para que, sin necesidad de inversión, identifiquemos fácilmente los puntos de mejora y convirtamos el aprovisionamiento en el motor de nuestra empresa. “
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En esta charla hare un repaso de los 3 bloques de la Supply Chain (Aprovisionamiento, logística y transporte) donde expondré los trucos y mejoras que he aprendido durante los últimos 15 años de experiencia que me han permitido optimizar la gestión de la cadena de suministro, mejorando notablemente los niveles de servicio y todos mis ratios logísticos.
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Integrar la sostenibilidad en las organizaciones comienza a ser para muchas organizaciones un valor diferencial, incluso una oportunidad empresarial, pero también en algunos casos una necesidad incluso una obligación. Pero lograr una integración real y con impacto pasa por establecer una cadena de suministro sostenible. ¿Quieres saber por qué y cómo conseguirlo?
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Metro de Madrid es un servicio esencial para la movilidad de la población y es un eje vertebrador de la movilidad sostenible de la región de Madrid. La excelencia en el servicio es una prioridad y se apoya en un elemento clave como es la logística ferroviaria metropolitana, que forma parte de un engranaje complejo que garantiza el funcionamiento diario del transporte público y el buen estado de las más de 300 estaciones.
La logística ferroviaria se enfrenta a dos desafíos clave: suministrar repuestos y mantener las estaciones en las mejores condiciones para atender a los más de 2 millones de viajeros que lo utilizan de forma diaria, y minimizar los tiempos de espera en caso de incidencias. Metro de Madrid ha transformado su logística para adaptarse a las necesidades actuales y futuras, con un nuevo centro de operaciones, un almacén automatizado y proyectos innovadores complementarios que se basan en la digitalización y automatización de la cadena de suministro para ofrecer un sistema logístico integrado.
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