ACSEP lanza «Capacidades y Citas», un módulo independiente para sincronizar las citas de transporte con la capacidad real de los almacenes

ACSEP anuncia el lanzamiento en modalidad independiente de Capacidades y Citas, un módulo desarrollado inicialmente como parte de su TMS OneWorld

En muchas organizaciones, la reserva de citas con los transportistas sigue limitándose a la asignación de franjas horarias, sin tener en cuenta la capacidad efectiva del centro logístico ni las restricciones operativas del día a día. Como consecuencia, es habitual que se produzcan saturaciones en los muelles, colas de camiones, picos de actividad difíciles de gestionar y una elevada dependencia de hojas de cálculo y cadenas de correos electrónicos para coordinar las operaciones.

Para lograrlo, el módulo sincroniza tres elementos fundamentales de la operativa logística: los recursos disponibles en cada instalación, como muelles, puertas, zonas de carga y descarga o áreas de expedición; la planificación del transporte, integrando pedidos, expediciones, franjas horarias y las restricciones propias de cada transportista; y la ejecución de las operaciones, con un seguimiento en tiempo real de todo el proceso, desde la llegada del vehículo hasta su salida, incluyendo las operaciones de carga y descarga y la gestión de posibles incidencias.

El módulo incorpora además una planificación visual y centralizada que ofrece una visión global del estado de las operaciones. Desde una única interfaz es posible consultar la ocupación de los muelles, la disponibilidad de franjas horarias, el nivel de carga previsto, las alertas por saturación y el avance de cada operación. Esta visibilidad facilita la coordinación entre transportistas, equipos de almacén, personal de muelle, departamentos administrativos y servicios de seguridad, al tiempo que reduce las tareas manuales y mejora la fiabilidad de la información compartida.

Asimismo, la solución automatiza la gestión de flujos recurrentes o previsibles sin perder flexibilidad para responder a incidencias como retrasos en las llegadas, indisponibilidad de un muelle, modificaciones de última hora en la planificación o reducciones temporales de la capacidad operativa.