La logística inversa supone una gran problemática para el sector textil
En España una de cada tres prendas compradas a través del canal online es devuelta. Estos artículos pueden llegar a representar hasta el 40% del stock de algunas marcas y el 50% no vuelve a la venta con el mismo valor.
Galo de Reyna, co-CEO de la compañía logística iF Lastmile, explica: “Las cifras ponen de manifiesto la problemática que supone la logística inversa para el sector textil. Solo desde el punto de vista operativo puede penalizar hasta el 30% del valor de la mercancía devuelta y representar entre un 10 y un 12% de la facturación de un e-commerce”.
Aplicar costes adicionales, endurecer las condiciones de las devoluciones o penalizar a los consumidores que son reincidentes son algunas de las alternativas que valoran poner en marcha algunos comercios online para reducir el impacto de las devoluciones. Sin embargo, estas acciones pueden convertirse en una barrera, pues nueve de cada diez clientes no volverán a comprar en una web tras una mala experiencia con una devolución.
En la búsqueda de una solución para minimizar la incidencia de las devoluciones, la optimización del proceso logístico ejerce un papel fundamental. El análisis ‘Devoluciones: el reto del sector textil’ elaborado por expertos de iF Lastmile señala algunas prácticas que generan ineficiencias en la logística inversa:
Suscríbete a nuestra newsletter
Más de 100 nuevas empresas se suman a la edición 2026 de Empack, Logistics & Automation y Logistic & Industrial Build
Las ferias organizadas por Easyfairs reunirán al sector del packaging, la logística y la edificación industrial los días 11 y 12 de noviembre en los
¿Y si todavía no hemos hecho nuestras cadenas de suministro eficientes para ser resilientes?
Ya estamos en Octubre. A punto de entrar en el último cuatrimestre y con la Feria Logistics & Automation a la vuelta de la esquina
STILL presenta en Logistics & Automation la primera transpaleta automática capaz de cargar y descargar camiones sin ayuda humana
Hay procesos en un almacén que llevan años automatizados, como el almacenaje en altura, el transporte interno y buena parte de la preparación de pedidos.
Parking depots y duotrailers: la infraestructura que multiplica la eficiencia del transporte
Los centros logísticos están evolucionando hacia entornos inteligentes donde convergen automatización, robótica, datos y talento. En GXO, esta transformación ya es una realidad operativa que