Scania busca la descarbonización de toda su cadena de suministro
Scania ha anunciado medidas de amplio alcance para descarbonizar su cadena de suministro antes de 2030, junto con los proveedores de la compañía, para eliminar las mayores fuentes de emisiones de carbono de las baterías y los materiales de producción más comunes.
“Scania ha decidido liderar el camino hacia una ambiciosa acción climática” ha señalado Andreas Follér, director de Sostenibilidad de Scania. “Fuimos los primeros de nuestra industria en adoptar objetivos de reducción de carbono Science Based Targets y ahora estamos marcando el camino al descarbonizar nuestra cadena de suministro”.
Mediante el análisis del ciclo de vida, Scania ha identificado cuatro “puntos críticos” de emisión: las baterías, el acero, el aluminio y el hierro fundido, que juntos constituyen aproximadamente el 80% de las emisiones de carbono que surgen de los materiales de producción.
No obstante, la estrategia y los objetivos de descarbonización de la cadena de suministro comprenden inicialmente la producción de Scania en Europa, pero se extenderán gradualmente a su producción en China y América Latina.
En los vehículos eléctricos, por ejemplo, las baterías pueden representar la mitad de las emisiones de abastecimiento, mientras que, en los vehículos con motor de combustión, el acero tiene la mayor huella de carbono. Estos cuatro puntos críticos son, por lo tanto, el foco de la estrategia de descarbonización de la cadena de suministro de Scania.
Suscríbete a nuestra newsletter
La Autoridad Portuaria de Baleares mejora la gestión de sus puertos a través de tecnología geoespacial
La Autoridad Portuaria de Baleares ha llevado a cabo la implementación de Sistemas de Información Geográfica (GIS, por sus siglas en inglés) que se convierte en…
¡Descubre la revolución en seguridad para trabajos en altura con la barandilla basculante E-Safety de Faraone!
Aumenta la seguridad en tus operaciones de almacenaje con esta barandilla basculante de aluminio, la solución ideal para mercancías y…
Un café con… Iñigo Castillo, director de Operaciones de Ediciones Deusto S.A.
Cuando empecé, el mundo del transporte era el movimiento de camiones y tráfico marítimo, ahora la tecnología nos permite una gran trazabilidad. Podemos tener visibilidad al momento y tomar las decisiones a tiempo. Ahí es donde empiezo el día, analizando la situación por si hay que empezar a moverse…
Biocombustible HVO: la alternativa al diésel a la espera de los camiones eléctricos
El HVO aporta una reducción de CO2 entre un 70 y un 90 por ciento en comparación con el diésel procedente de petróleo crudo y es compatible con…