SINGULAR LOGISTICS
Sobre nosotros
Singular Logistics es una empresa productora de soluciones de intralogística en altura, conformadas por un sistema de electrovía elevada patentado, por el que circulan vehículos autónomos que transportan cargas de hasta 1.500 kg entre cualquier punto de la planta.
El sistema se fabrica con perfil de acero comercial y switches estáticos sin motores ni programación, lo que lo hace extraordinariamente sencillo y sitúa su coste de instalación y mantenimiento muy por debajo de las soluciones competidoras.
Los vehículos, disponibles en versión O-RGV (Overhead Rail Guided Vehicle) y OHT (Overhead Hoist Transport), gestionan de forma autónoma y descentralizada sus rutas y operaciones sin necesidad de reprogramaciones, y se integran con los sistemas ERP, WMS o MES del cliente.
La compañía, integrada en Singular Group y con un equipo de más de 50 años de experiencia en intralogística internacional, acompaña al cliente desde las fases previas con asesoramiento técnico y simulación, para adaptar la solución a cada planta y cada flujo de cargas.
Productos y servicios
SL-1500 OHT
SL-1500 OHT – SISTEMA DE INTRALOGÍSTICA EN ALTURA PARA CARGAS PESADAS El SL-1500 OHT (Overhead Hoist Transport) de Singular Logistics es un sistema de transporte automatizado que circula en altura para el traslado de cargas pesadas paletizadas de hasta 1.500 kg y de cualquier dimensión. A diferencia de la versión O-RGV, el propio vehículo desciende a la cota de trabajo para realizar las operaciones de carga y descarga, eliminando la necesidad de elevadores en las estaciones. El sistema se basa en la electrovía FLEXITRACK, fabricada con perfiles IPE estándar de acero, más económicos que el aluminio habitual en este tipo de sistemas, y alimentada a 48V DC sin riesgo eléctrico. Los cruces e intersecciones se resuelven mediante switches estáticos sin partes móviles ni sensores, lo que reduce significativamente las necesidades de mantenimiento. Por esta vía circulan vehículos con control autónomo descentralizado: cada unidad incorpora el mapa completo del circuito, se comunica con el resto mediante WiFi y selecciona en tiempo real la ruta más eficiente en función del tráfico y las peticiones activas. El sistema es 100% parametrizable, no requiere programación específica por aplicación y opera 24/7 sin baterías. En su versión estándar, los vehículos SL-1500 OHT incorporan una mesa de rodillos o cadenas a bordo para automatizar la carga y descarga, integrándose en estación con otras mesas de rodillos, cadenas y estanterías dinámicas, entre otros, para completar la acción. Al desplazarse en altura, el sistema gana suelo productivo en la planta, eliminando la interferencia entre los flujos de cargas y el tráfico en suelo. Su diseño modular permite escalar la instalación de forma progresiva, añadiendo vehículos o ampliando recorridos según crece la demanda, sin reprogramaciones.
SL-100 OHT
SL-100 OHT – SISTEMA DE INTRALOGÍSTICA EN ALTURA PARA TRANSPORTES LIGEROS El SL-100 OHT (Overhead Hoist Transport) de Singular Logistics es un sistema de transporte automatizado que circula en altura para el traslado de cargas ligeras de hasta 100 kg en cajas de cualquier dimensión. A diferencia de la versión O-RGV, el propio vehículo desciende a la cota de trabajo para realizar las operaciones de carga y descarga, eliminando la necesidad de elevadores en las estaciones. El sistema se basa en la electrovía FLEXITRACK, fabricada con perfiles IPE estándar de acero, más económicos que el aluminio habitual en este tipo de sistemas, y alimentada a 48V DC sin riesgo eléctrico. Los cruces e intersecciones se resuelven mediante switches estáticos sin partes móviles ni sensores, lo que reduce significativamente las necesidades de mantenimiento. Por esta vía circulan vehículos con control autónomo descentralizado: cada unidad incorpora el mapa completo del circuito, se comunica con el resto mediante WiFi y selecciona en tiempo real la ruta más eficiente en función del tráfico y las peticiones activas. El sistema es 100% parametrizable, no requiere programación específica por aplicación y opera 24/7 sin baterías. En su versión estándar, los vehículos SL-100 OHT incorporan cinta transportadora o rodillos motorizados para automatizar la carga y descarga, integrándose en estación con mesas de rodillos, cintas, estanterías dinámicas o toboganes para completar la acción. Al desplazarse en altura, el sistema gana suelo productivo en la planta, eliminando la interferencia entre los flujos de cargas y el tráfico en suelo. Su diseño modular permite escalar la instalación de forma progresiva, añadiendo vehículos o ampliando recorridos según crece la demanda, sin reprogramaciones.
SL-1500 O-RGV
SL-1500 O-RGV – SISTEMA DE INTRALOGÍSTICA EN ALTURA PARA CARGAS PESADAS El SL-1500 O-RGV (Overhead Rail Guided Vehicle) de Singular Logistics es un sistema de transporte automatizado que circula en altura para el traslado de cargas pesadas paletizadas de hasta 1.500 kg y de cualquier dimensión. El sistema se basa en la electrovía FLEXITRACK, fabricada con perfiles IPE estándar de acero, más económicos que el aluminio habitual en este tipo de sistemas, y alimentada a 48V DC sin riesgo eléctrico. Los cruces e intersecciones se resuelven mediante switches estáticos sin partes móviles ni sensores, lo que reduce significativamente las necesidades de mantenimiento. Por esta vía circulan vehículos con control autónomo descentralizado: cada unidad incorpora el mapa completo del circuito, se comunica con el resto mediante WiFi y selecciona en tiempo real la ruta más eficiente en función del tráfico y las peticiones activas. El sistema es 100% parametrizable, no requiere programación específica por aplicación y opera 24/7 sin baterías. En su versión estándar, los vehículos SL-1500 incorporan una mesa de rodillos o cadenas a bordo para automatizar la carga y descarga en estación, donde se integran con otras mesas de rodillos, cadenas y estanterías dinámicas, entre otros. El sistema está disponible en versión de carga frontal o lateral. Su flexibilidad permite personalizar el tipo de carga más allá del palet estándar, desarrollando accesorios específicos como ventosa magnética o garra para adaptarse a las necesidades particulares de cada aplicación. Al desplazarse en altura, el sistema gana suelo productivo en la planta, eliminando la interferencia entre los flujos de cargas y el tráfico en suelo. Su diseño modular permite escalar la instalación de forma progresiva, añadiendo vehículos o ampliando recorridos según crece la demanda, sin reprogramaciones.
SL-100 O-RGV
SL-100 O-RGV – SISTEMA DE INTRALOGÍSTICA EN ALTURA PARA TRANSPORTES LIGEROS El SL-100 O-RGV (Overhead Rail Guided Vehicle) de Singular Logistics es un sistema de transporte automatizado que circula en altura para el traslado de cargas ligeras de hasta 100 kg en cajas de cualquier dimensión. El sistema se basa en la electrovía FLEXITRACK, fabricada con perfiles IPE estándar de acero, más económicos que el aluminio habitual en este tipo de sistemas, y alimentada a 48V DC sin riesgo eléctrico. Los cruces e intersecciones se resuelven mediante switches estáticos sin partes móviles ni sensores, lo que reduce significativamente las necesidades de mantenimiento. Por esta vía circulan vehículos con control autónomo descentralizado: cada unidad incorpora el mapa completo del circuito, se comunica con el resto mediante WiFi y selecciona en tiempo real la ruta más eficiente en función del tráfico y las peticiones activas. El sistema es 100% parametrizable, no requiere programación específica por aplicación y opera 24/7 sin baterías. En su versión estándar, los vehículos SL-100 incorporan cinta transportadora o rodillos motorizados para automatizar la carga y descarga en estación, donde se integran con mesas de rodillos, cintas, estanterías dinámicas o toboganes para completar la acción. El sistema está disponible en versión de carga frontal o lateral. La configuración frontal permite incorporar la funcionalidad drive through, mediante la cual el vehículo carga y descarga sin detenerse al paso por la estación. Al desplazarse en altura, el sistema gana suelo productivo en la planta, eliminando la interferencia entre los flujos de cargas y el tráfico en suelo. Su diseño modular permite escalar la instalación de forma progresiva, añadiendo vehículos o ampliando recorridos según crece la demanda, sin reprogramaciones.