Un café con… Iván Pedreira, director de Planificación del Transporte del Gobierno Vasco y presidente del Instituto Vasco de Logística

Logistics & Automation: ¿Cómo es el día a día en el Instituto Vasco de Logística y Movilidad Sostenible y cuál es su papel?

Los cambios continuos caracterizan al sector de la logística, tanto en el ámbito normativo como en el material, una realidad que requiere de una organización que se dedique a apoyar a las empresas y profesionales a conocer esos cambios, interpretarlos y aplicarlos en su día a día para seguir siendo competitivos. Precisamente, el IVL es una entidad sin ánimo de lucro que tiene un papel muy relevante en el estudio, la investigación y el apoyo a las empresas de Euskadi en el ámbito de la logística, con una gran predisposición para asesorar y resolver cualquier tipo de cuestión que se le plantee, hecho que el sector valora. No se debe obviar el papel en la formación que realiza para el propio sector a través del máster en Logística Integral, en colaboración con empresas, que tiene resultados muy positivos tanto para quienes lo cursan como para las compañías. Podría extenderme de forma indefinida sobre todas las actuaciones que realiza diariamente el IVL, ya sea la atención de consultas de profesionales y empresas o la investigación de cuestiones concretas que afectan al sector, pero lo que quiero subrayar, en todo caso, es la actitud proactiva de las personas que trabajan en él, es un hecho cualitativamente diferenciador.

Logistics & Automation: Según los últimos datos publicados por Eustat, la logística en el P.Vasco es un sector que no ha parado de crecer y que sigue haciéndolo. Euskadi destaca, por su posición estratégica en Europa, como nudo logístico y eslabón clave del eje atlántico. ¿Cómo encara el futuro el sector logístico en País Vasco y a qué retos se enfrenta en este 2023 que comenzamos?

El reto más importante al que nos enfrentamos como sociedad en relación a un sector esencial como es el logístico es el reto de la sostenibilidad, unido ineludiblemente al de la digitalización. Las empresas vascas están haciendo un enorme esfuerzo en este sentido y desde la administración les estamos apoyando sin fisuras para que los avances se consoliden. Así, desde el Departamento de Panificación Territorial, Vivienda y Transportes del Gobierno Vasco hemos doblado el importe de las ayudas al sector respecto con respecto a años anteriores, próximamente verá la luz una orden de ayudas a la digitalización en el marco de los fondos Next Generation-EU, y hemos aprobado en Consejo de Gobierno lo que ya es el proyecto de ley de Movilidad Sostenible en Euskadi, actualmente en trámite parlamentario. Además, prestamos nuestra colaboración al sector, tanto a través de empresas como de clústeres, en todo aquello en lo que podemos apoyar, y estamos avanzando en la elaboración del Plan de Movilidad Sostenible de Euskadi, junto con el propio sector, esperando obtener un documento consensuado que establezca las bases y actuaciones concretas en las que deberemos avanzar en conjunto como sociedad.

Logistics & Automation: Y ya que hablamos del nuevo año, la celebración de Empack y Logistics & Automation por primera vez en Bilbao en marzo de 2023, ¿Qué beneficios cree que puede aportar al sector? ¿Qué le pide como miembro de IVL al evento?

Todos los actos en los que se representa al sector de la logística siempre redundan en positivo, porque multiplican las sinergias en un ámbito profesional que se dedica en sí mismo a conectar. El hecho de que se celebre en Bilbao, independientemente del efecto económico que genera para el territorio, es una buena oportunidad además para dar mayor visibilidad a las fortalezas que tenemos como comunidad autónoma, no solo por su posición geográfica estratégica, sino también por la configuración del propio sector: intercomunicado, técnicamente avanzado y adaptable a los cambios en el mercado o a la coyuntura social. Es algo que quedó ampliamente demostrado durante la pandemia, que dejó patente lo mucho que le debemos como sociedad al sector de la logística.

Logistics & Automation: Si pudiera pedir un “deseo logístico” para 2023. ¿Cuál sería?

Una vez más, como ya he comentado al inicio de la entrevista, que avancemos con pasos firmes hacia la sostenibilidad. Si entre todos fuésemos capaces de mantener y aumentar el peso del sector disminuyendo los efectos negativos vinculados al transporte en general, esto tendría un efecto muy positivo en la lucha contra el cambio climático y, por consiguiente, también en la imagen que la sociedad tiene del propio sector.

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