La escasez de chóferes, seguimos con el elefante en la habituación

Y es que parece que todo el mundo dice ser consciente de la crítica situación, pero luego nadie hace nada o casi nada para poder revertir la situación, y ojo, en la alineación podemos encontrar desde sindicatos, asociaciones profesionales, administraciones y ahora también cargadores, a la luz de lo que se planteó en la 15.ª edición del congreso de Supply Chain de AECOC.

Dentro del congreso se presentó el informe ‘Perspectivas para la Cadena de Suministro del Gran Consumo 2025’ realizado por AECOC y que concluye con la alarmante situación que se empieza a vivir y experimentar en la gran distribución, con una consecuencia que hace que los cargadores enciendan sus luces de alarma: la falta de conductores aumenta el coste del transporte.

Desde informacionlogistica.com ya advertíamos hace tiempo que cada vez hay menos camiones y que la disponibilidad será el elemento clave del futuro en el transporte de mercancías por carretera, y este informe viene a dar la razón a este planteamiento, ya que el 97% de las empresas de gran distribución que han colaborado en el informe de AECOC han señalado que la falta de conductores ha supuesto el aumento de los costes de transporte.

Pero claro, una cosa es decirlo, sentir ese aumento, y otra distinta hacer algo por paliar o cambiar el rumbo de la situación, y aquí, el recorrido es corto, muy corto. Se precisan medidas de calado, porque no se está atacando un problema estructural del transporte, hablamos que se pelea contra la pirámide poblacional y un problema transversal, no sectorial.

Y ojo, que la situación empeora, en el plazo de 10-15 años se jubilará algo más del 50% de los conductores actuales, y ojo, que la cifra puede ser superior, ya que la administración ha dado…