El sistema de sujeción de gran superficie FXCB/FMCB es ideal para tareas de manipulación estacionarias con robots de colaboración. Es adecuado para manipular piezas de trabajo independientemente de su tamaño y geometría. El sistema de agarre de gran superficie está equipado con una generación neumática de vacío integrada. Debido a su peso propio especialmente bajo y a su diseño redondeado, esta pinza es especialmente adecuada para el funcionamiento con MRK. Cumple con los requisitos de la norma ISO TS 15066 a través de un diseño de producto innovador, la ampliación de la superficie de contacto y la reducción de las fuerzas de impacto.

Preparación de pedidos y tecnologías de picking como pick-by-voice, RF picking, Pick-by-light, Pick-to-tote, Pick-to-bucket etc.

Sistemas de relleno de baterías automáticos y manuales

El E-commerce es un mercado que requiere de precisión, velocidad y cierta flexibilidad para adaptarse constantemente a posibles cambios y variaciones. Para poder adecuarnos a esas necesidades, nuestras soluciones pasan por adecuarnos a la estructura de su empresa proporcionando orden en sus almacenes a través de sistemas de picking mejorado y visibilidad completa del inventario. También podemos diseñar sistemas de clasificación o sorters que aprovechen el espacio disponible para ganar eficacia en la operativa de comercio electrónico, aumentando la agilidad de los procesos. Somos conscientes de que en el sector ecommerce hay que adaptarse constantemente y controlar correctamente temporadas en que los picos de ventas puedan ser más altos, o posibles oportunidades de crecimiento de cada empresa. Para esto, tratamos de estudiar el caso particular de cada cliente e implementar la tecnología necesaria en base a sus necesidades operacionales y objetivos a largo plazo. ¡Mejore con nosotros la logística de sus operaciones en comercio electrónico!

El sistema de ventosas de diseño ligero SLG es ideal para su uso en robots de diseño ligero y cobots para la manipulación automatizada de diferentes piezas. Gracias al proceso de fabricación aditiva del SLG se alcanza un alto grado de flexibilidad del sistema, lo que permite adaptarlo y utilizarlo para una amplia gama de aplicaciones individuales.

SISTEMAS TRANSPORTADORES FLEXIBLES PARA UNA MANIPULACIÓN ÓPTIMA DE MATERIALES Los sistemas de transportadores de transporte interno de BOWE INTRALOGISTICS no solo mantendrán su planta en funcionamiento, sino que también aumentarán su productividad y lo harán más competitivo al automatizar los recorridos repetidos a lo largo de las mismas líneas de transporte. Las soluciones de transportador adecuadas transportarán mercancías lo más rápido posible desde las mercancías hasta el almacenamiento o el clasificador, hasta el picking o directamente hasta la salida de las mercancías. Las devoluciones también se pueden recibir de manera eficiente y preparar rápidamente para el próximo cliente. Los transportadores flexibles transportan cajas de cartón, paquetes, cajas, palés, artículos empaquetados, así como artículos colgantes y planos, una multitud de otros contenedores, tipos de paquetes y materiales de empaque de forma segura y confiable a su destino. Ya sea un sistema de transporte de rodillos, de cadena, de cinta o aéreo: como una ventanilla única para las soluciones de automatización intralogística, encontraremos la tecnología de transporte adecuada para su centro logístico o su planta de producción. Los sistemas de transporte sin conductor (DTS), que se han convertido en vehículos guiados autónomos (AGV), optimizarán y automatizarán aún más el flujo de materiales dentro de una planta. Ya sea para enrutamiento, transporte, cross-docking, picking o despacho: los transportadores del portafolio de BOWE INTRALOGISTICS garantizan que los productos requeridos lleguen al lugar correcto en el momento adecuado. Puede confiar en nosotros.

Es un sistema de almacenamiento y manipulación de cajas de última generación que transforma la forma de automatizar un almacén. A diferencia de otras tecnologías AS/ RS, no requiere obra ni estructuras nuevas, ya que se instala directamente sobre la estantería existente. Esto convierte a esta tecnología en una solución ágil y competitiva, capaz de modernizar operativas tradicionales con una inversión menor y tiempos de implantación muy reducidos. Funciona de manera continua gracias a su alimentación por línea de contacto, que elimina las paradas por recarga de baterías. Además, incorpora sensores de seguridad, suspensión independiente para reducir vibraciones y un diseño silencioso que protege tanto la mercancía como el entorno de trabajo. 🚧Instalación sin obras complicadas ⚡Alta velocidad y precisión 🧩Flexibilidad total 🔄️Operación continua y segura 📦Máximo aprovechamiento del espacio ⭐Escalabilidad 🛠️Mantenimiento sencillo 🍃Sostenibilidad integrada

Skyshuttle es un sistema automatizado de almacenamiento y preparación de pedidos que utiliza robótica móvil para manipular cajas y cubetas de distintos tamaños con precisión y eficiencia. Su diseño aprovecha al máximo el espacio, alcanzando hasta 20 metros de altura y adaptándose a almacenes con layouts irregulares o limitaciones estructurales. Aporta continuidad y eficiencia a las operaciones, con movimientos rápidos, seguros y coordinados. Su diseño facilita la integración con otras tecnologías de intralogística y contribuye a un entorno de trabajo más ergonómico y sostenible, ofreciendo una solución flexible y preparada para acompañar el crecimiento de cualquier negocio. ✅Robótica móvil ⬆️Máximo aprovechamiento del espacio 🏗️Adaptación a layouts irregulares 📦Manejo de diferentes tamaños de cajas ⚡Eficiencia y velocidad 🧩Flexibilidad y escalabilidad 🔗Integración sencilla 🍃Sostenibilidad integrada

SL-100 O-RGV – SISTEMA DE INTRALOGÍSTICA EN ALTURA PARA TRANSPORTES LIGEROS El SL-100 O-RGV (Overhead Rail Guided Vehicle) de Singular Logistics es un sistema de transporte automatizado que circula en altura para el traslado de cargas ligeras de hasta 100 kg en cajas de cualquier dimensión. El sistema se basa en la electrovía FLEXITRACK, fabricada con perfiles IPE estándar de acero, más económicos que el aluminio habitual en este tipo de sistemas, y alimentada a 48V DC sin riesgo eléctrico. Los cruces e intersecciones se resuelven mediante switches estáticos sin partes móviles ni sensores, lo que reduce significativamente las necesidades de mantenimiento. Por esta vía circulan vehículos con control autónomo descentralizado: cada unidad incorpora el mapa completo del circuito, se comunica con el resto mediante WiFi y selecciona en tiempo real la ruta más eficiente en función del tráfico y las peticiones activas. El sistema es 100% parametrizable, no requiere programación específica por aplicación y opera 24/7 sin baterías. En su versión estándar, los vehículos SL-100 incorporan cinta transportadora o rodillos motorizados para automatizar la carga y descarga en estación, donde se integran con mesas de rodillos, cintas, estanterías dinámicas o toboganes para completar la acción. El sistema está disponible en versión de carga frontal o lateral. La configuración frontal permite incorporar la funcionalidad drive through, mediante la cual el vehículo carga y descarga sin detenerse al paso por la estación. Al desplazarse en altura, el sistema gana suelo productivo en la planta, eliminando la interferencia entre los flujos de cargas y el tráfico en suelo. Su diseño modular permite escalar la instalación de forma progresiva, añadiendo vehículos o ampliando recorridos según crece la demanda, sin reprogramaciones.

SL-100 OHT – SISTEMA DE INTRALOGÍSTICA EN ALTURA PARA TRANSPORTES LIGEROS El SL-100 OHT (Overhead Hoist Transport) de Singular Logistics es un sistema de transporte automatizado que circula en altura para el traslado de cargas ligeras de hasta 100 kg en cajas de cualquier dimensión. A diferencia de la versión O-RGV, el propio vehículo desciende a la cota de trabajo para realizar las operaciones de carga y descarga, eliminando la necesidad de elevadores en las estaciones. El sistema se basa en la electrovía FLEXITRACK, fabricada con perfiles IPE estándar de acero, más económicos que el aluminio habitual en este tipo de sistemas, y alimentada a 48V DC sin riesgo eléctrico. Los cruces e intersecciones se resuelven mediante switches estáticos sin partes móviles ni sensores, lo que reduce significativamente las necesidades de mantenimiento. Por esta vía circulan vehículos con control autónomo descentralizado: cada unidad incorpora el mapa completo del circuito, se comunica con el resto mediante WiFi y selecciona en tiempo real la ruta más eficiente en función del tráfico y las peticiones activas. El sistema es 100% parametrizable, no requiere programación específica por aplicación y opera 24/7 sin baterías. En su versión estándar, los vehículos SL-100 OHT incorporan cinta transportadora o rodillos motorizados para automatizar la carga y descarga, integrándose en estación con mesas de rodillos, cintas, estanterías dinámicas o toboganes para completar la acción. Al desplazarse en altura, el sistema gana suelo productivo en la planta, eliminando la interferencia entre los flujos de cargas y el tráfico en suelo. Su diseño modular permite escalar la instalación de forma progresiva, añadiendo vehículos o ampliando recorridos según crece la demanda, sin reprogramaciones.

SL-1500 O-RGV – SISTEMA DE INTRALOGÍSTICA EN ALTURA PARA CARGAS PESADAS El SL-1500 O-RGV (Overhead Rail Guided Vehicle) de Singular Logistics es un sistema de transporte automatizado que circula en altura para el traslado de cargas pesadas paletizadas de hasta 1.500 kg y de cualquier dimensión. El sistema se basa en la electrovía FLEXITRACK, fabricada con perfiles IPE estándar de acero, más económicos que el aluminio habitual en este tipo de sistemas, y alimentada a 48V DC sin riesgo eléctrico. Los cruces e intersecciones se resuelven mediante switches estáticos sin partes móviles ni sensores, lo que reduce significativamente las necesidades de mantenimiento. Por esta vía circulan vehículos con control autónomo descentralizado: cada unidad incorpora el mapa completo del circuito, se comunica con el resto mediante WiFi y selecciona en tiempo real la ruta más eficiente en función del tráfico y las peticiones activas. El sistema es 100% parametrizable, no requiere programación específica por aplicación y opera 24/7 sin baterías. En su versión estándar, los vehículos SL-1500 incorporan una mesa de rodillos o cadenas a bordo para automatizar la carga y descarga en estación, donde se integran con otras mesas de rodillos, cadenas y estanterías dinámicas, entre otros. El sistema está disponible en versión de carga frontal o lateral. Su flexibilidad permite personalizar el tipo de carga más allá del palet estándar, desarrollando accesorios específicos como ventosa magnética o garra para adaptarse a las necesidades particulares de cada aplicación. Al desplazarse en altura, el sistema gana suelo productivo en la planta, eliminando la interferencia entre los flujos de cargas y el tráfico en suelo. Su diseño modular permite escalar la instalación de forma progresiva, añadiendo vehículos o ampliando recorridos según crece la demanda, sin reprogramaciones.

SL-1500 OHT – SISTEMA DE INTRALOGÍSTICA EN ALTURA PARA CARGAS PESADAS El SL-1500 OHT (Overhead Hoist Transport) de Singular Logistics es un sistema de transporte automatizado que circula en altura para el traslado de cargas pesadas paletizadas de hasta 1.500 kg y de cualquier dimensión. A diferencia de la versión O-RGV, el propio vehículo desciende a la cota de trabajo para realizar las operaciones de carga y descarga, eliminando la necesidad de elevadores en las estaciones. El sistema se basa en la electrovía FLEXITRACK, fabricada con perfiles IPE estándar de acero, más económicos que el aluminio habitual en este tipo de sistemas, y alimentada a 48V DC sin riesgo eléctrico. Los cruces e intersecciones se resuelven mediante switches estáticos sin partes móviles ni sensores, lo que reduce significativamente las necesidades de mantenimiento. Por esta vía circulan vehículos con control autónomo descentralizado: cada unidad incorpora el mapa completo del circuito, se comunica con el resto mediante WiFi y selecciona en tiempo real la ruta más eficiente en función del tráfico y las peticiones activas. El sistema es 100% parametrizable, no requiere programación específica por aplicación y opera 24/7 sin baterías. En su versión estándar, los vehículos SL-1500 OHT incorporan una mesa de rodillos o cadenas a bordo para automatizar la carga y descarga, integrándose en estación con otras mesas de rodillos, cadenas y estanterías dinámicas, entre otros, para completar la acción. Al desplazarse en altura, el sistema gana suelo productivo en la planta, eliminando la interferencia entre los flujos de cargas y el tráfico en suelo. Su diseño modular permite escalar la instalación de forma progresiva, añadiendo vehículos o ampliando recorridos según crece la demanda, sin reprogramaciones.

Todo el mundo busca equilibrar el capital circulante, los costes operativos y el nivel de servicio deseado. Asimismo, es importante aprovechar los escasos recursos de la empresa de una manera óptima. Esto es precisamente para lo que se ha concebido Slim4, una solución completa para previsión y planificación de la demanda y control de inventarios. El trabajo está basado enteramente en la filosofía de gestión por excepciones apoyado por potentes análisis. Con Slim4 obtendrá el máximo rendimiento de su inventario. El exceso de stock desaparece y el riesgo de roturas y de obsoletos decrecen. En promedio su stock se reduce entre un 20 - 30% permitiéndole a su equipo tener tiempo para enfocarse en mejoras de proceso.

Slot Eyes es el módulo de Eaship para coordinar las ventanas de carga y descarga con la operativa diaria de la planta. Conecta la planificación de los muelles con las cargas, los transportistas y los equipos de logística, almacén y producción. La solución aporta una visión compartida de las operaciones previstas, facilita la organización de las citas y ayuda a anticipar cambios, retrasos o solapamientos. De esta forma, la planificación del transporte queda alineada con la preparación de la mercancía y la capacidad operativa de cada planta.

El SmartCard es el primer y único tag RFID equipado con un display de papel electrónico que no necesita batería