Día 30
2023-11-30 12:00 - 13:00
El cambio climático, la explosión demográfica y el empobrecimiento de la biodiversidad y de los recursos naturales nos impacta a todos de manera directa. En la actualidad, la Supply Chain de las empresas no cesa de sufrir transformaciones constantes, ya que no se trata sólo de almacenar y transportar, sino también de la gestión y optimización de la cadena entera, adaptándonos constantemente a las demandas de nuestros clientes y así dar un óptimo nivel de servicio
Se exploran los retos y necesidades de los grandes centros logísticos e infraestructuras portuarias en cuanto a comunicaciones criticas y los nuevos casos de uso que ayudan a la automatización y digitalización que el 5G y Edge computer traen , con ejemplos reales en distintos puertos y cetros logísticos europeos.
Análisis de los nuevos desafíos que experimenta el sector de la intralogística, y cómo la robótica móvil es la gran respuesta para aquellas empresas que buscan ser competitivas a través del impulso de su cadena de suministro y la preparación de pedidos.
¿Te has preguntado cómo las reservas en línea pueden revolucionar la seguridad y eficiencia en el transporte por carretera? ¿Qué innovaciones están surgiendo en espacios de carga para camiones eléctricos y cómo impactarán en la logística del futuro? Descubre cómo la digitalización de servicios logísticos está transformando la industria y desvela el enigma de una solución avanzada que promete cambiar el juego en cuanto a seguridad y comodidad para los conductores de camiones. No te pierdas esta ponencia que aborda el de la logística y el transporte por carretera.
Presentación de la tercera edición del “Estudio de la Logística del e-commerce”, elaborado por el Centro Español de Logística y NTT DATA. El estudio analiza la evolución de los principales indicadores del comercio electrónico en España y su impacto en la actividad logística; identificando los principales retos y tendencias para la mejora de la competitividad, eficiencia y sostenibilidad de las empresas.
Dentro de las cadenas de suministro, el transporte y la distribución, son los principales causantes de emisiones a la atmósfera. A día de hoy contamos con muchas soluciones tecnológicas que permiten paliar estas emisiones, mediante optimizaciones de rutas, sensorización o combustibles alternativos. Sin embargo, estas acciones no son suficientes sin un sistema de cálculo de emisiones de huella de carbono exacto, que permita comparar, analizar las operativas de las empresas y desarrollar estrategias encaminadas a la propia disminución de la huella. GLEC (Global Logistics Emission Council) es una armonización de metodologías existentes en el mercado, que pretende extenderse a todos los modos de transporte de forma internacional, para poder cumplir no solamente con los objetivos marcados en los acuerdos gubernamentales sobre clima, sino también para permitir generar a las empresas estrategias de descarbonización. Se incidirá en aspectos clave como la toma del dato y la granularidad para un cálculo más exacto.
El comercio electrónico de negocio a consumidor (B2C) ha aumentado notablemente en los últimos años debido al crecimiento de la población en línea y cambios en el comportamiento del consumidor. En áreas metropolitanas, el «efecto Amazon» ha llevado a un aumento en el uso de vehículos ligeros para entregas, lo que afecta negativamente al sistema de transporte. Un estudio en Madrid explora la posibilidad de utilizar el sistema de metro para entregas de comercio electrónico, lo que podría reducir significativamente costos de congestión, accidentes, ruido, emisiones de gases de efecto invernadero y contaminación del aire en comparación con las entregas por carretera.
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